今日は早くも最終日。　　　　家までひたすらポタって帰るだけで、あまり観光もしないので写真も少な目。

昨日総合運動公園からＣ場までトラックに追いかけられてオッチラ登った坂道を、今日は降らねば成らないので、一寸でもトラックを避けるべく、少し早目の５時半起床。


起床時に薄暗かったのが、トイレや顔を洗ってる内にドンドン明るくなってくる（５：５８）

　



昨日食べ残したコロッケ・フライと竹輪のボリュウムメニュー　（６：０２）

　



ギアの片付けは、フライの内側が結露していて自然乾燥を待ってられないので、タオルで拭き取って、ばたばたと収納す。
７：３５出発

　

総合運動場までの道はトラックは少な目だったが、逆に通勤時間滞だったのか乗用車がひっきりなしに走り、私の後ろに数珠繋がり状態で、退避場所で止まると１０台くらい追い抜いて行く。
又走り出してスピードを上げると今度はブロンプトンがプルプル震えだして、おっとろしい事この上ない。。。。
二度とこの道は走りません～。

その後は裏道をポタっていつものペースに戻って人心地
多賀大橋を渡って木津川ＣＲを南下　（８：４２）

　



こんな長閑な道が一番

　



平城宮で一服、軽く補給　（９：４６）

　



ＣＲ沿いの上宮公園で昼食　（１０：５４）　　朝食が早かったので昼食もスライドで早目

　



葛城川沿いのＣＲとここで分かれて、ｒ１１２で西進、穴虫に向う　（１１：５１）

　



穴虫峠到着　（１２：４５）　　ここまで戻って来たら普段走り慣れた道だ

　



サイクル橋まで戻って来た　（１３：１９）

　

１３：５０頃無事帰宅
最終日はいつもペースが上ってポタるが、今回はペダルにハーフクリップを装着していたので走り易かった。
もう１回位キャンプポタに行けるだろうか？　　　１０月は天気が良さそうだが、朝晩の気温が下がってくるのが問題だ。。。。。

今日は近くの、くつわ池キャンプ場までの３５Ｋｍ程の超お気楽ポタなので、ユックリ起きてユックリ片付けてユックリポタる事に。

７時頃に起きてボチボチ朝食に　　　　前日スーパーで買い出したパンと某ネス珈琲

　



ユックリ片付けながらテントのフライを乾かして、９：４０出発

　


木津ＣＲに走り込んでユックリ北上す
水門の裏側にアオサギが佇んでいた

　



木津川の景色は雄大だ、石川はとても及ばない

　



木陰でユックリ休憩

　



流れ橋に到着　（１１：４０）　　ここまでで２０Ｋｍ　　　橋脚は残っているが床が全然無い

　

流れ橋の東屋前の地図を眺めると、御幸橋まで５Ｋｍなので時間潰しに久し振りに走りに行く事にする。

１５分程で到着　（１２：３５）

　



買出しに寄った大久保のイオンの前の川にカメさんが一杯　　アカミミ共ばかりと思っていたが写真を確認したら赤丸部のカメさんがニホンイシガメだった。　　　イシガメ負けるな～

　



総合運動公園にＣ１１－１８０が展示されていた

　



剝き出しの鉄の固まり感が良いですな






　


運動公園を横断して白川峠から一般道をくつわ池を目指すが、これがタフな登りで、おまけにトラックが多い。　　お気楽ポタのはずだったのに。。。。。。

くつわ池Ｃ場に何とか到着　（１５：１７）
キャンプサイトは３箇所有るが、緑の広場が一番良さそう　　　　ここまでは入口からグラベル道を押し上げて来た

　



今日のウエルカム麦酒は特に旨い

　




イオンで買い出して来た食材　　　　チト買い過ぎたか、楽しい夕食の始まり　（１６：４３）

　



先ずは、味付け焼肉２２０ｇから　　　フライパンならではの炒め物

　



焼きながらフライと麦酒的を飲む

　



エノキも入れて本格的に

　



キャンプ場の様子　　　　昨日と大差無いですな

　



秋刀魚の照り焼き風２匹　　　　開いて骨を取った状態で売っていたので下ごしらえ無しで調理出来て大変助かる

　



お次は、焼き餃子にはストロング酎ハイ

　



黙々と食べていると、夕日が山並に沈んで行く　（１７：４２）

　



パックご飯１５０ｇに少し残した秋刀魚をまぶして、ニャンコ飯　　　　　　食べ終えたら満腹状態

　



夕日は山陰の中に　　　手前の光っているのは池と思ったら、ソーラーパネルとは　（１８：１２）

　



日が暮れて町明かりが　（１８：２５）

　



キャンプ場は煌々と照明が点いて明る過ぎ、寝られるかな～？　（１８：４４）

　

後は、チビチビとウヰスキーを飲んで音楽を聴くだけ～
お休み。。。。。。

今回の装備品　左から

某ユニクロ：ＵＬダウンジャケット
モンベル：ダウンシュラフ
サーマレス：マット
ヘリノックス：グラウンドチェア
コールマン：ワンポール　テント
ＯＤボックス：ザック　３５Ｌ　

　



テント場に着くと先ずは、ウエルカム麦酒とチップス　　　これが最高の楽しみ、ついガツガツと食べてしまう

　



ヘリノックス　グラウンドチェアーの本格的デビュー　　　　ヘリノックスにゆったり座ってビールを飲む

　




ふと上を見上げると樹間の青空

　




コールマン　ワンポールテントの組立
テント本体を広げて、両端がＹ字型のポールを取付

　



テント本体のフックをポールに引っ掛けると、なな何と、設置完了。　　後はフライを被せたらＯＫ～

　

テントを建てたら、受付事務所の裏にあるコイン温水シャワーで一汗流す。　（３分１００円）

お待ちかね、夕食のメニュー

　



竹輪とビールを飲みながら食事の準備をする

　



テントサイトの様子　　　　ブロンプトンに手伝ってもらってウエア干しは欠かせない

　



今回は折畳フライパンを持参したので炒め物が出来る
カシワの醤油炒め　照り焼き風

　



お次は、焼き餃子＆ストロング酎ハイ

　



周りを蝶々みたいなのが飛び回っていたが、テントにとまったのを見たら蛾の仲間だった

　



餃子のタレの残りの上にパックご飯を入れて炒めて、海苔を振り掛ける

　

暗く成る前に食事を終えて、後はテントに潜り込み、夜長を持参のウヰスキーをチビチビ飲んで、ウオークマンで音楽を聴いてやり過ごす。。。。。。
いつの間にかウトウトと。。。。。


一人っきりのテントサイトは静かに時が流れて行く。。。。。。

　

この日デビューのモンベル　ダウンシュラフは薄くても充分に暖かかった。

９月２８日から２泊３日で、木津川沿いのキャンプ場を２ヵ所、ブロンプトンにザックを載せてお気楽に巡って来た。

キャンプポタはいつも輪行を交えて移動するのだが、今回は往復とも自走の予定。　　２００ｍ位の登りが有るが、スーパーローで登られない坂道は押し上げれば大丈夫って事で。。。。。
何回か走っているルートを繋いで行き、キャンプ場には昨年泊まって居るので新鮮味にはやや欠けるが。

ルート：石川～亀の瀬道～奈良のＣＲ～木津ＣＲ～山城森林公園のキャンプ場


　



９時頃出発して、先ずはいつものサイクル橋で１枚　　　　今日は快晴だ

　
ザックの重さは１０Ｋｇ弱位、負荷運動で腹減らしには良いだろう。


玉手橋を渡って高井田駅に向う

　




亀の瀬辺りの工事は終わっていて、フェンスに囲まれていたカメさんも解放されている

　




細い亀の瀬道を通って、峠の神社に到着、後は三郷に向って降るだけ

　




法隆寺に向う旧道の入口の太田酒造で１枚

　




奈良のサイクルロードをイージーに北上

　




慈光院の先の道ではもーコスモスが咲いていた

　




大和郡山のマンホールは流石に流金だった

　




郡山城手前のご神木はこれ位離れないと全景が入らない。　　　デカイです

　




近鉄線を渡って郡山城址のポイントで１枚　　　　本丸の石垣は重機が入って工事で組み直していた

　




昼食場所を探して再度城跡の公園に戻って、コンビニパンを食す

　




秋篠川沿いに北上して、薬師寺

　




唐招提寺

　




平城京・朱雀門

　




大極殿

　




途中の公園のモニュメント

　




木津川ＣＲ終点の泉大橋

　




泉大橋から見る木津川はゆったりと流れている

　




泉橋寺の大地蔵さん

　




ｒ７０の分岐でＣ場への登りになるので、フロントリングをスーパーローに手動チェンジす

　




おっちら登って最後は蛇行を入れて何とか到着　（１５時頃）
此処はデッキが８個有ってその上にテントを張るので簡単設営。　　今日は一人きり。　　Ｎｏ．４にテントを張る事にする。

　


キャンプの様子は、その２にて続く。。。。。。。

先日、主食のバッタをやったけれども、余り食欲が無いのか、只睨んでるだけ。

箸でバッタを目の前に押し出したら、バッタがヒキさんの体に登って逆襲されている。

以前はバッタを見たら、追い掛けて食べたのに、近頃はシェルターの中に座り込んで、目の前に来ないと食べません。

目をつぶって、頭を下げて耐えるヒキさん

　




流石にこの後で口の中に収納しましたが。。。。。

　




暑い夏の間は少しでも涼しくと、不良在庫のノートパソコン用ファンを設置して風を送っていたが、流石にもう使わないので直す事に。

　

サッポロビール製　　リキュール（発泡性）①　

原材料：発泡酒（麦芽、ホップ、大麦）、スピリッツ（大麦）、炭酸ガス含有
アルコール分：５％

麦とホップだけでつくった、輝くコク。　とある。

ポップの香とコクが有って美味しい。　　　サッポロにしては確りといた味わい

　

スズメガの芋虫を３匹拾って来た。
２日ほど置いといたら、サナギに成りかけたので、デカイが３匹一挙に与える。

余り動かないので、ヒキさんも舌を伸ばすタイミングが無くて、睨むばかり。

　




箸でつついて動かすも、只眺めるだけ。

　




根負けして放置してたら暫くして見たら、完食していた。　　　食べ過ぎやね。

　

１５Ｋｇ送られて来た～

これが、目茶甘くて、美味しくて、ジューシー
梨を食べると、秋本番～

　

日曜日に撮影した曼珠沙華の写真のマトメ

カメラ：オリンパス　ＸＺ－１０

白い雲がポイント

　




バックが暗いと引き立つ

　




稲穂と仲が良い

　




彼岸花の蜜は美味しいのかな？

　




上のと同じ花だった

　




稲穂を守る？

　




青空が似合う

　

アレックスモールトンのブレーキアーチを交換したので、シューの馴染を兼ねて試走して来た。

近所の彼岸花が見頃を迎えた　　　花の数が減って来たのが残念

　



サイクル橋は眩しい状態

　


途中、なかよしサン御夫婦のランデブーに遭遇、仲良く滝畑まで走られるとの事。　　　お別れしてから、連休中の滝畑はＢＢＱ客の車が集中して騒々しい事をお伝えしなかった事を思い出したが、横槍を入れるのもおせっかいな事ですな。


天体広場で一休み　　　　お馴染さんが数人集まって新車を舐め回していた。　”　祝　”　　久し振りの方のお顔も見られて良かった。

　



旧竹内街道を登って、いつもの山本家　　　　今日は特別開館で内部が公開されていた

　



太子道の駅でトイレ休憩　　　　流石に連休中なので車人で騒々しいので早々に退散

　



平石集落から見下ろす　　　　こちらはいつもの様に静寂の中

　



ここでも彼岸花が咲き揃ふ

　



持尾展望台　　　　秋空の元六甲方面まで見渡せられる

　



お日様の元でブレーキ撮影　　　　ネオクラシックな感じが良いですな～

　





　



展望台から折り返して降って、ＯＭロードを進むと田圃の畦に多くの彼岸花が咲いていた

アップで　　　稲穂も頭を垂れだして豊作の印し

　





　



青空に燃える赤が印象的

　




暗いバックに赤が浮き上がる

　




　



サイクル橋に戻って来たが上天気はまだまだ続く

　


ブレーキはやはり効きが少し甘くなってフロントのコツンと効く感じがなくなったが、実用の範囲内。
古いＤＡ７４００のシューを装着しているが、シューが片減りしていたのでヤスリで平らに削ったが、リムとの当りがキッチリと出来ていないので、効きが甘いのも有るのだが。
モールトンで急坂を下るルートを走る事は余り無いので、急制動のブレーキを追い求める事も無いだろうけれども、テクトロに付いていたシューも試してみよう。

当初は、ブレーキを交換したＡモールトンの試走に石川を走る予定だったが、急用が入り、その後、後を追いかけるべくブロンプトンに変更して石川を急ぐ事に。。。。。。。

秋雲のサイクル橋

　




近所の田圃の彼岸花も咲き揃って来た

　



天体広場まで走って一休み　　　追いつかなかった～

　



以前作っていた、キャバレーを持ち上げるブラケット装着す　　　　バッグが使い易くなる

　



テールヘビー？

　



サイクル橋まで戻って来た　　　お疲れ～

　

探していたモンベルのフロントサイドバッグがやって来た～

以前からモンベルのリアサイドバッグは、黒泥狐（ポタ用ＭＴＢ）に装着して、撮影や野菜の買い出しに大活躍している。
小径車にもサイドバッグを導入しようと考えていたが、既に最近廃版に成ってしまって探していた物。
容量は８ＬＸ２個と小さ目なので小径車にも装着出来そうだ。　　　　因みに、リアバッグは容量１５ＬＸ２個

小径車に装着するには、バイクフライデーもブロンプトンもリアキャリアに一工夫を凝らさねば成らないので、少々手こずりそうなので、いつ実現出来るやら？
取り合えずは黒泥狐で活用しよう。　　フロントでもリアでも使用可能。


淀屋橋の箱は佐野ってるだけ





丁寧に袋に入っている

　

防水インナー袋２個、ショルダーベルト（フックが４個付いていて、左右のバッグを一緒に担ぐ事が出来る）付き

　




キャリアに装着するブラケットはリアサイドバッグと同じ物　　　　ワンタッチで簡単に確実に装着出来る優れもの

　




これでモンベルの５種類のバッグが揃った事になる

　

アレックスモールトンＴＳＲ－１８改のブレーキアーチを交換してみた。

元付のテクトロ５２１は特に問題無く、それなりにフロントはカクと効く位だったが、気分直しで交換した。

新しいのは、古いシマノ６００ＥＸロングアーチで、シングルピボットなのでアーチのセンタリング調整が面倒な物。
シューはデュラエース７４００の古いのを付けてみた。

写真はリアだけだがフロントも交換した。

テクトロ５２１　　　シマノＢＲ－Ｒ６５０も似た様なデザインで特に個性もない実用品　　ダブルピボットで調整し易いし、良く効く。

　




シマノ６００ＥＸ　　　昔の物なので少し華奢な作りでレトロデザイン　　シングルピボットの昔の構造

　

少し試走してみたが、ＳＬＲ構造ではないのでアーチのスプリングが強く、ブレーキレバーの引きが重たい。
ロングの降りでブレーキの引きっぱなしだと辛くなって来そうだ。
ブレーキの効きが少し弱くなって、フロントのコツン感が無くなってしまった。

ヤッパ現行式が一番ですな。

テクトロに着いていたブレーキシューに交換して試してみよう。　　　それでも今一なら、教えてもらったＭＴＢ用Ｖブレーキシューも試してみよう。。。。。。

４回目のバッタ採りに出動す。

天候が悪く雨が多くて、晴間が続いて地面が乾燥している状態に中々成らなかったので、久し振りのバッタ採り。
バッタを捕る時は、晴れて乾燥気味で風の無い日がベスト。

今回もグランド横で１時間半粘って集中捕獲

　




ヒキさんの食べ頃サイズの中型トノサマバッタ





ショウリョウバッタは最近ヒキさんが余り好まないので少量のみに留める

　

大型ゲット






ツチイナゴも

　

補注網を持って１時間半歩き通しでよい運動に成った～

８月２４日に３１本収獲して一旦実成りが終わったが、暑さが少し和らぎ再び花が咲き出して、９月７日から秋のゴーヤが実に成り１４本収獲中


８日に収獲した３本

　

不良在庫だったモンベルのフロントポーチを、トランジットスポーツＴＳ－２０１８改のシートポストに取付けた。

ネコ好きなブロンプトン乗りの方の方法を佐野った（パクッタ）。　　サンクス

タイオガのフロントバッグホルダーをシートポストに取付けて、モンベルのバッグマウントをタイオガに取付ける

　



　

フロントポーチを装着

　




　



上から見るとこんな感じ

　




全体の感じ

　

この状態で走ってみたが、ブラケットの端が僅かに太股の内側に接触する。　　ほんの少しだけなので気にしなければ良いのだが、改善すべく、ブラケットの位置をシートクランプの下まで下げてみた。
これで多分ＯＫのはず。

月一の身体検査を実施した。

今回　 　（０９/０６）　体重：　２６５ｇ　　体長：約　１３０ｍｍ位
前回　 　（０８/１６）　体重：　２５０ｇ　　体長：約　１３０ｍｍ位
前々回　（０７/０５）　体重：　２３５ｇ　　体長：約　１２５ｍｍ位


体重は１５ｇ増の２６５ｇ、朝にでかいスズメガの芋虫を３匹食べたので体重増は当然か。
バッタは２日に１回３匹程食べているが、最近飽きて来たのか追いかけてまで食べなくなった。　　丁度良い距離まで誘導したら漸く食べる感じで、過保護気味かも。
スケールを体に沿わして計ったら１３０ｍｍ程有ったので、実体長と認定す。

ドッシリと正面向く

　



スケールを体に沿わして計測、１３０ｍｍ有った

　



アップ写真は今回暗く写ってしまった

　





　





　

１週間振りの晴れ間に誘われて、納涼コースを少しアレンジして廻って来た。
丁度５０Ｋｍ程で多少のアップダウンがあって、Ａモールトンでも走られそうなルートになった。

ウエポンは２ケ月弱振りのトランジットＴＳ、不良在庫のバッグをサドル下に装着しての試乗を兼ねる。

今時の延命寺は静かに佇む

　



睡蓮池ではザリガニ駆除を今日もしていた、中々せん滅出来ない様だ

　



延命寺からＲ３１０に抜ける道の途中で、スズメバチのデカイ巣発見、蜂が盛んに出入りしているので、少し離れた所から、ズーム撮影・トリミング。

　



雨上がりの樹林は緑が元気で少し涼しい

　



Ｒ３１０を南下して石見川バス停　　気温表示は２０℃、途中の小深は１８℃。　半袖の腕が涼しい

　



石見川Ｂ停手前で、気の早い彼岸花が咲き出していた








　


鳩原まで戻って丘越えで水分へ、ＯＭルートで石川に


少し大きな溜池に、浮揚式のソーラパネルが設置されていた。　　何かアッット言う間に出来上がっている。

　



ＯＭルートの草刈の終えた畦縁に彼岸花が一輪。　　刈らずに残した様だ

　






　



石川辺りで晴れ間が広がって気温が上って来た

　

月一の身体検査を実施す。　　

今回　　（０９/０６） 体重：　１００５ｇ　　甲長：１７９ｍｍ　　甲幅：１２７ｍｍ　　甲高：７０ｍｍ
前回　　（０８/１６） 体重：　９８０ｇ　　甲長：１７８ｍｍ　　甲幅：１２６ｍｍ　　　甲高：７０ｍｍ
前々回　（０７/０５） 体重：　９３７ｇ　　甲長：１７６ｍｍ　　甲幅：１２６ｍｍ　　　甲高：７０ｍｍ

９月の中旬頃には食べなくなるので早目の検査実施。
この頃の天候不順で気温が低めで、流石に爆食いから平常的に戻って来た。　　今を逃すと夢の１Ｋｇ越えを記録出来ないので、記録狙いの検査。（笑）

結果、見事に１Ｋｇを突破しました～。　今まで２回ほど挑戦するも届かなかった記録だった。

２５ｇ増の１００５ｇ、甲羅も１ｍｍ程大きくなったかな（測定誤差範囲かも）


最近は計りの上で演技してくれます～

　




頭側を包み込んで、しっかり計る

　




足の付根がプックリ肥えて栄養状態は問題なし、いつでも冬眠できる状態だ

　

アレックスモールトンＴＳＲ－１８ＳＰ改用にロングアーチのキャリパーブレーキを入手した。

今付いているテクトロのダブルピボットのブレーキでも、それなりのストッピングパワーを備えているので現状で特に問題は無いのだが、他のコンポパーツを粗方交換して残るはこのブレーキ位か。。。。。って事で交換。

交換する方法は二つ
１：　他のロングアーチのキャリパーブレーキに交換するか。
２：　手持ちのショートアーチブレーキに、ＢＯＭＡの約５mmオフセットされたブレーキシューケース４個を購入するか。

１案では現行のシマノＢＲ－Ｒ６５０（アルテグラクラス）が候補になるが中古前後セットで＠７０００位するが、デザインはテクトロと大して変わらない。
２案では手持ちのＢＲ－７４００に、ＢＯＭＡのシューケース４個とシマノのシュー４個を追加購入する事になるが、総額＠８０００位になる。

１案は余り代わり映えしないし、２案は小物に８Ｋでは貧乏人にはチト負担が大きいし、他に何か無いかと探していたらこのシマノ６００ＥＸが目に留まった。
他のパーツも少し前の古いタイプなのでデザイン的には丁度合うだろう。　　　但しシングルピボットなので現状のテクトロよりは性能が劣るだろうが、ブレーキシューを色々交換してパワーアップを図ろうと思う。


紙袋で送られて来た




元箱付だ。。。。

　

御開帳～




箱は焼けてうらぶれているが、中身のブレーキはピカピカッ

　

この頃のはやはり作りが少し華奢だが、形が良いですな。　「シマノ６００」は掘り込み

　




裏側　　平面なので強度が出ないのだろう　　　スプリングはきつ目の作り

　

先日、河南道の駅に野菜の買い出しに行った帰りに、石川を走っていて道で昼寝していたスズメガの芋虫を拾って来た。
春と秋は蝶・蛾の繁殖期で青虫・芋虫がゾロゾロ這い出してくる絶好の季節

箸の方に気を取られて芋虫に気付いていない






箸で動かしたら気付いたかな？

　

ロックオンですな～





一瞬、口の中。　　まだはみ出してます。　　目をつむっている。

　


この後ゴックンと飲み込んで満足げ。。。。。。。良かった良かった。

日曜日以降又雨が続くとの事で、大和川まで平地のみのポタに出動す。

ウエポンは８ヶ月振りのｂｉｋｅＥ－ＣＴの出番、朝の空気入れでは半分以上減っていたが、パンクはしていなかった～。

午後に来客予定があるので、午前中だけの縛りがある。

９：１０に出発して、サイクル橋到着　　　　　薄雲が掛ってそれ程暑くもない

　

明日天気が悪いので今日の内に走っておこうと、ロード海苔達が押し合いへし合い繰り出している。


いつものアカミミども　　　今日は流木と石の上と２ヵ所に別れて甲羅干し

　




新明治橋まで行って折り返し　　　　　いつもの場所の手前で１枚

　




天体広場でリカンベント伝道会を開いて、なかよしサンに試乗してもらう
広場で長らくお待たせしてしまい、済みませんでした。　御免なさい。




美人の奥様も一発で乗れて感激して頂いた

　

試乗が終わってお誘いして、道明寺の葡萄の直売場へ行ったが、３日の日でお終いだった。　残念。


お別れしていつものベンチで一休み

　




バックシャンが特徴的

　




サイクル橋まで戻って来て１枚

　

何やかんやデ帰宅が１３時過ぎてしまったが、沢山の人と出会って楽しい１日だった。
ｂｉｋｅＥは気温が高いと背中に汗をかくので春以降は余り乗らないのだが、今日はそんな事が無かった。　
又近日中に乗りたいものだ、それに出番も増やしたい。。。。。

秋雨前線が停滞して雨空模様が続き、残暑が無い初秋だが漸く晴間が出たので、御気楽に先週も走った持尾展望台コースを巡る。
ウエポンは４ヶ月振りの赤ケルビム（７００Ｃポタ車）の出番、空気は半分位に減っていたがパンクはしていなかった。（笑）

９時１０分出発　　　サイクル橋では曇り空

　



玉手橋まで北上して折り返して天体広場で一休み　　　　乾拭き実施

　





　



いつものアカミミども　　　　今日は流木の上で甲羅干し

　



旧竹内街道をボチボチ登って山本家前

　



太子道の駅でトイレ休憩　　　今日はデラウエアは購入せず　（先週買って帰ったのは甘くて美味しかったが、チト粒が小さかった）

　



グリーンロードを登って持尾展望台　　　　漸く晴間が多くなって来たが遠望はカスミ勝ち

　



ＯＭルートで御気楽に石川に走り込んでサイクル橋に戻る　　　午前中３時間のポタお終い

　

猛暑が去って走り易く成って来たものだ。。。。。
ヤッパ７００Ｃは軽快でイージーですな～

明日は久し振りのバイキー（コンフォートリカンベント）で新明治橋まで往復しょうかな、誰かと出会うだろうか？（笑）

猛暑が去り秋雨前線が停滞して、連日愚図ついた天気が続き気温も下がり、ヒキさんにとっては過し易い気候のはずだが、何故か落ち着きが無く連日ケースの中で立ち上がって暴れ捲くっている。
散々暴れた後は疲れたのかシャルターの中でうずくまっている。　　暴れるので餌のバッタにも目をくれない。

試しにケースから出して座敷蛙よろしく散歩させてみたら、明るい窓際に警戒気味に歩いていって外を眺めている。

　




夜行性なので明るい所って好きではない筈なのだが

　




後姿になぜか哀愁が漂う。。。。。。。