今年も梅の花の開花情報が聞かれる様になったので、近場の道明寺天満宮に偵察に出掛けた。

お気楽ポタなので緑ケルビムでユッタリまったりおっとりと。。。。。。

午後の方が晴れるのでユックリの出発でサイクル橋着　（１０：３０）

　



道明寺さんの今年の絵馬はファミリーヒツジ

　



受験シーズンなので願掛け絵馬が沢山ぶら下がっている

　



肝心の梅は蕾と花が混ざって、丁度の見頃。

　





　



下から見上げて

　



おみくじも満開

　





　



紅　白

　



３０分程梅を見てから天体広場に移動

　



愛妻爆弾握りを食す

　
風が少し吹くと案外寒い、梅は咲いてもまだまだ冬もよう

古イデアルサドル

　



石川河川敷の中の一本梅　　　　　今回初撮影

　



ゆっくり休憩を繰り返しサイクル橋まで戻って来た　（１４：３０）

　

雲も切れて青空が広がるも、やっぱ小寒い。。。。。。
好天を狙ってデジ一眼を積んで梅巡りに出掛けねば。。。。。。

１ヶ月振りにモールトンに乗った、他のも順繰りに乗らねば成らないのでこんな間隔になるのか。

お気軽に大和川の新明治橋突き当りまで行って、単純に折返しルートで。
今日の空は曇りがちで昼頃から晴れ間が出るそうな

　



サイクル橋下流の原っぱに群れの鴨が上陸して何か啄ばんでいる

　



新明治橋で折り返して、いつもの場所で

　



天体広場で一休み

　





　



１３時前に戻って来た　　　　漸く晴れ間が出て来た

　

モールトンも漸く安定的に乗れる様になった、フロントの変速も出来るが、アウター／トップではＦＤのガイド板に僅かにチェンが擦れる音がクランク１回転に１回するが、これもやもえなし。

いつもの様に陽射しが有ると甲羅干しにお出ましに。。。。

　



気持ちが良いのかそのまま居眠り。。。。。
　

春まで後ひと息。。。。

先日は久し振りに緑ケルビムに乗ったのだが、それに先立って、フロントバッグの取付け方を見直して、少し変更を施してそれの試乗も兼ねていた。

今までは緑のＷＩＬＤＡＭのバッグをバッグサポーターに取付けていたが、お気楽ポタにはジャストサイズなのだが、ラーメンポタで火器やカップ・カップ麺を積載するには少し小さ過ぎる。
　




バッグサポーターはステムに引っ掛けているだけなので、段差では煽られてばたつくのでテープで止めていた。
見た目もスッキリ感が無い。
　




それで、リクセンカウルのブラケットに変更してみた。

　




モンベルのフロントバッグを装着出来るようになった。　　これならラーメンポタで火器セットを楽々収納出来る。
ＷＩＬＤＡＭのバッグも装着出来るように改善したので、大小を簡単に使い分けられるようになった。

　




全体イメージ

　



後日ＷＩＬＤＡＭのバッグを装着してみた
段差で煽られる事が無くなった




上面が以前より持ち上がったが、許容範囲内か。

　

今朝チェックしたら落葉から這い出して朝風呂に入っていた～。
未明から気温が高くて朝でも１３℃位、水場の下に潜り込んで水場を傾かせて水がほとんど無かったので、不満そうにお尻だけ水に漬けて壁に寄りかかっていたので、スプレー容器の水を水場に足してご機嫌伺い。。。。。

少し時間を置いて写真を撮ろうとしたら、既に水場から上っていた。　　嫌がってズリズリ後ずさりしたら偶然にシェルター入口に入り込んだ。
　




そのままスンナリ潜り込んだので、上から落葉を被せて冬眠勧告す。。。。。
　

　今日は、竹島の日　です。

朝鮮的国に不法占拠されて、早６３年経ってしまった。
教育現場でもその経過・現状を子孫に教える事無く過ぎ去って来た現状を憂える。

詳細は島根県のＨＰに詳しくある。　　ここ

この冬は寒さにかまけて、余り走っていない。　　たまに走っても午前中位で精々４０Ｋｍ足らず。　　流石に徐々に体重増化。
是ではいけない、今日は支那的環境テロ物質の飛来もないし、快晴無風のサイクリング日和。　　ここは気合を入れて午後まで少し距離を走ってみよう。

ウエポンは久し振りの緑ケルビム（６５０Ｂランドナー）、前に乗ったのは、昨年の１０月１日に滝畑ダムラーメンポタ以来だから４ヶ月２０日振り、随分ご無沙汰していたものだ。

出発（９：００）～河内長野～花の文化園前～日野バス停で折り返し～丘越えで美加の台辺り～廃線跡終点折り返し～千早口からグリーンロード～鳩原～東阪～グリーンロード～展望台～太子道の駅～旧竹内街道～石川～帰宅（１５：５５）
　



少し目先を変えて走行ルートのマンホール蓋を写してみた
河内長野市（ここのは初めてかも）


千早赤阪村

　


河南市


太子町

　



高野線廃線跡のいつもの場所

　


廃線跡の終点で折り返し

　


途中の工事は本格化していた

　


天見駅横の花壇で少し早目の昼食　　　　久し振りの愛妻爆弾握り　（１１：００）　このコース前半はここ位しか座って休憩出来る所が無い

　


千早口駅裏からグリーンロードで少しキツイ丘越えして鳩原へ

途中雰囲気の良い樹林を抜けたり

　


グリーンロードを登って展望台着　（１２：５０）　　　　ここで登りは終了、後は石川に向って降るのみ

　


太子道の駅で２個目を摂取　（１３：１３）

　




　


旧竹内街道をゆっくり降って、いつもの山本家






玄関口の白梅が咲き出していた

　

花蜂も活動している





　


羅城門に立ち寄る

　


石川の天体広場で大休止　（１４：１１）　　　上天気にまどろんでいると顔見知りさんが団体で走って来て暫し自転車話を

　

１５時にお先にして帰る方向に

サイクル橋手前でラブラブサイクリング中の、なかよしサン夫妻と遭遇。　　花の文化園のＪＡ店に買い出しに行って来たとの事、仲がよろしいようで～。

サイクル橋到着　（１５：３９）

　

１５：５５帰宅　　　　久し振りのランドナーはやはり乗り味楽珍で疲れが少ない。

神戸のブロンプトン専門店に、チタン製ブロンプトンが数台入荷したそうだ。

欲しい人は動悸が激しくなって頭痛がしているのかも。
因みに御値段は、S2L-X：288,360円（税込）、P6L-X：299,160円（税込）

うーん、庶民向けＡモールトンＴＳＲより御高いですな～。

早く手を打たないと、あっ、と言う間に売り切れか？

ショップへのリンク

ヒキさんは2週間ほど前から、突然、真面目に冬眠しだして、姿を見る事が出来ない。

青丸部に潜んでいるが、水場の下に潜り込んでいるので、水場が傾いて水がこぼれたまま。

冬眠しないで姿が見えると毎日、「冬眠しなさい」と勧告していたが、姿が見えなくなると、チト寂しいものが有る。。。。。


　

まあ、ノンビリゆっくり、寝てなさい。。。。。

先日、カワハラダで買って来たパーツ

スキュワーはレバー無しの安い奴
Ａモールトン用にリアだけ使う。　　今付けているアルテグラのレバーよりも３０ｇは軽量化。
レースする訳でもないので、リアホイルを外す時は６角レンチでゆっくり外せば良いだけ。

ゼファールのハーフクリップ Ｍサイズは他のどれかの自転車に装着予定

　

なかよしサンのリクエストが有って、ポケットラーマの布教活動に石川辺りをポタって来た。
ポケットラーマは今年初めて、昨年の紅葉撮影ポタ以来の御無沙汰だった。

今日は晴れの予報が外れたのか曇りがちでじっとしていると小寒い一日だった。
それに支那的環境テロ微粒子が飛んで来て体に悪い日でもあった。

９時半頃のサイクル橋　　　　そこかしこにＰＭ２．５が飛んでいるのが見える？

　



１０時に玉手橋の下で集合して話していたら、Ｐ３００さんが通り掛り、更に次々人が立ち止まって、遂に、チネリ・スーパーレコードのミリ車まで登場す。

　



更にこんな驚愕の、鳴り菌徒刑まで現る。。。。（変）

　


その後３人で天体広場に移動してポケットラーマの折畳を生実演特出しショー（残念、写真を撮り忘れた～）

走りもせずに自転車話ばかりしてると寒くなって来るは小腹が空いて来るはで、なかよしサンと二人で走り出す。
旧竹内街道を走り途中の某サンプラで買い出して、某太子道の駅のベンチで昼食
バックにはハーレイ軍団を写し込む

　

休憩ばかりでは体に悪いので、平石トンネル～水分～ＯＭロードで石川まで走って、再度天体広場へ


　



今日の参加車

　



ジェーミスのアルミクロスバイク風ＭＴＢ？

　



メインコンポはＸＴでブレーキ関係はＳＴＸの総入れ替えの拘りバイク





フロントディスクはインチアップ

　



１５時半頃に解散して、お一人様でサイクル橋まで戻って来たが、お山は雲にドップリと覆われていて、今日一日はほとんどお日様を拝めなかった。　　もっと厚着して来れば良かった～。

　

久し振りのポケットラーマ、春からは花を求めて荷台を積んで走ってもらわねば。。。。

陽が射すと昼前に水面上に上って来て甲羅干しをしている。

発見して写真を写していたら。。。。。。。

　




キョロキョロと見回して




　


落ち葉を掻き分けて潜って行った。　　今日の甲羅干しはお終い。。。。。
　

頂き物

特別純米酒の宮水の華
吟醸原酒の正宗
私にはチト高級すぎる位の美味しそうな和酒

　

飲むのが楽しみだが、いつ飲もうやら。。。。。。

頂き物、いつもありがとう御座います。

ここのバターケーキは凄く美味しくて、好物です。　　需要を良く御存知で～。

　

急に天気が良く成って来て晴れ間が広がって来たので石川辺りにポタりに行って来た。

ウエポンは４０日振り今年３回目のｂｉｋｅＥ－ＣＴの出番。
セミリカンベントは背もたれが蒸れる（アメリカンリカンベントなのでシートはハンモックタイプでメッシュ生地になってはいるが）ので春以降は乗る気が失せて来るので、今が旬。
しかし、向かい風と上り坂は苦手なので、冬場の北風は辛い場合が多い。

９時過ぎに出発してサイクル橋に　　　　シュールな橋にお似合いか

　



川沿いに北上して、大和川の新明治橋にて折り返し
いつもの場所で上流を望む

　



天体広場で虫干しを兼ねて一休み

　



スタビライザー（直進安定化装置）の取付例
フロントホイルが常に真っ直ぐに成るように引っ張られて、ハンドリングの振れが抑えられる。




スプリング取付部例　　　某コーナンでＳＵＳスプリングを購入す

　



影絵遊び

　


復路の大和川は追い風で快適だったが、石川に入ると次第に横風から向かい風に成って、負荷トレーニングが出来ました。

再びサイクル橋　　　　天気は良いのだが、支那的微細環境テロ物質（ＰＭ２．５）が飛散しているので、風が有る割りには少し霞んでいる。

　

日曜日に又天気が良くなりそうなので、久し振りにバイクフライデーのポケットラーマに乗ろうかな。

1月１０日頃に小庭の芝生焼きをして通路部分を残ったので次回に焼こうと思っていたら、その後４～５日おきに雨が降って延び延びに成っていた。

漸く雨降りの間隔が伸びて芝生が乾いたのでバーナーを持ち出して作業再開
半分ほど焼けた状態
　



漸く全部焼けた　　　　煙にいぶされて服は燻製状態に
　

これで春には青々と芽を出してくれるだろう。



先日は水仙の丘の写真を載せたが、我家の水仙も少しだが咲き揃っている。
花は皆さん南方向に向いている

　



正面に回ってアップで。。。。。
　

土曜日に、カワハラダにパーツ買物ついでに、西高野街道～竹内街道を周回して来た。

前回と同じルートなので今回は撮影ポイントを出来るだけ替えてみる事にする。

前回の時と同様に黒山辺りから西高野街道に入り、少し進んだ所にある分かれ道
道成りだと左なのだが、道標が右に向いているので右が正解

　



旧家の庭の桜　　　　春には綺麗に花が咲くだろう、今年は見物に来よう

　



堺のマンホールの蓋

　



仁徳さん　　ここは外せません　　　　いつもボランティアガイドの黄色いのんが立っているのが邪魔

　



久し振りのカワハラダ　　　　昼過ぎだったので他に客無し　　　２点購入

　



中央環状から竹内街道へ

　



少し進むと石地蔵が

　



街道を進んでいると左側に大木が見えたので寄り道
楠木を祭ってあった

　



格子窓の旧家

　



大泉緑地でランチタイム　　　　チョコ・クリームパンとオレンジジュースで軽く

　



公園の池に鴨が沢山　　　　餌をもらっているので人なれしていて、近くで見られる






　

オオバンは少し離れた所にいる

　



大泉緑地から再び竹内街道に入って進んで行くとマンションの前の公園に緑の一里塚が

　



白鳥陵の手前に旧家が２軒






　



古市で石川沿いにサイクルロードを走って、いつものサイクル橋到着

　

朝は冷え込んだが昼には１１℃位に気温が上り、風も無く穏やかなサイクリング日和だった。

ろすけ熊に大東亜戦争の終り掛けのドサクサにまみれて不法占拠されて、早７０年。

北方四島は元々日本の領土だった、国民全員が声を大にして訴えねば成らない。

この頃の寒い時は上に出てこずに、時々水面に鼻先だけを出して息継ぎしてます。
それも目をつむって寝たままで。。。。。。。


　

桜の灰汁が大分と出て来て水は真茶色、でも体には優しい。。。。。

道の駅かなんへ野菜を買い出しに行って、ＯＭロードをポタポタして石川へ

白菜・キャベツ・水菜２個・大根・青ネギ、こんだけ買って７５０円　　　　安くて新鮮

　




パーキング横に道標が立っていた





土日には、ここにも沢山野菜が並ぶ

　

野菜を積んでＯＭロードを走っていたら、ヒキさん発見～、冬眠せんとこんな所に座っている。（笑）

　




ぐるーっと回って石川へ、右岸から上流を見る、結構雄大だ

　




葛城金剛方面も晴れ間が広がる、流石に山上には雲が

　




お決まりの１枚

　

漸くカスタムが一応終了したので、備忘録としてまとめておく事とす。

全体　　　パット見、変わったのはブルホーンバーに変わった。

　




　



前から見るとブルホーンバーが主張している

　



このフレームワークがセールスポイント　　　　結構剛性があるようだ

　


アレックスリム　ＤＡ１６　　２０ＨＥ　ダブルウオール

　




パナレーサー　　ミニッツタフ　ＰＴ　　２０ＨＥＸ１．２５　　ブラウンサイド

　


前ハブ　シマノ　アルテグラ　ＦＨ－６５００

　


サイドプルブレーキ　　テクトロ　ロングアーチ　　　それなりに効くのでデフォルトのまま

　


スキュウアー　　　古いカンパニョーロ　　曲がりタイプ　　　鉄製で重いけれども

　


ハンドル廻り全景

　




　



ノーマルステム　　ニットウ　パール　１００Ｌ　　サイドに溝入り

　




バーエンドシフター　　　　シマノ　８Ｓ　　フリクションで変速する
ギドネットレバー　　　ダイアコンペ　　ＤＣ１３９　　　お気楽ポタにもってこい

　


フロントディレイラー　　　カンパニョーロ　　ヌーボレコード？　三つ穴　　直付

　


カンパニョーロ　　コーラス　５アーム　　１７０Ｌ　　５２Ｘ３９Ｔ

　


カンパニョーロ　　　スーパーレコード　　　　ピボットボルトはチタン製　（７０年代にチタンを使っていたとは凄い）





　

リアハブもアルテグラ　ＦＨ－６５００
スプロケット　　　シマノ　　ディユラエース　１２～２５Ｔ　９Ｓ　　大きいスプロ２枚はチタン製

　


リフレクター　　　　キャットアイの古いの　　　　側面の黄色のリフ付が今では希少

　


サドル廻り全景

　



ブルックス　Ｂ－１７　ナロータイプ　　ブラウン　　　革サドルでは細身

　


シートポスト　　シマノ　ディユラエース　ＳＰ－７４００Ａ　　２７ｍｍ　　ネームは掘り込み（昔の物は手が込んでいる）

　



ペダル　　　ミカシマ　　シルバンライト
ハーフクリップ　　　　クリストフ　ミニ　　

　


ＢＢ廻り　　　　ＢＢシェルがリア三角側に付いていて、ピボット部でぶら下っている
ＢＢはカンパニョーロ　　　ベローチェ 　６８Ｌ Ｘ １１１Ｌ

　

１１月に新品で購入したＣＭ－１２が２か月で電源が入らなくなって、使用不能に成ってしまった。
無償修理期間中なのでユピテルに送り付けて修理を依頼す。

４日ほどで送り返して来た
　



修理報告書が同封されている
原因は、メイン基板の不具合の為。　　　メイン基板を交換して、各部点検・確認をしたそうな
　



電源ボタンを押したら、ちゃんと電源が入って地図を表示した。
ＣＭ－１２は数年前のモデルで今では旧式だが、関東の自転車店の不良在庫だったのを格安で通販購入した、一応新品。
２か月でメイン基板の不具合ってのはダメな話しだが、悪い所が早く出現してメイン基板を交換したので、今後故障無く長く使えて返って良かったのかも。
　

朝起きて挨拶しに行ったら、何と、寒いのに朝風呂してた～。

白っぽいし又脱皮したのやら　　　　　　朝から目が怖いよ～