バイクフライデー　ポケットラーマも走行距離１００００Ｋｍを越えて、プリモコメットのタイヤもトレッドが減って来て平坦に成って来て、小さな亀裂に砂粒が良く挟まるようになってスローパンクが起きそうなので交換した。
新しいタイヤはシュワルベ　デュラノ　２０ＨＥＸ１．１（２月下旬に購入したのに今まで交換せずにいた）
時間が無かったので、取り合えずフロントのみ交換

横から見るとバランスは良い
　
　


正面から見るとチト細いか。　２０ＨＥＸ１．１でタイヤ幅は２３ｍｍ位
　
　


リアはそのままの、プリモコメット１．２５なのでタイヤ幅は３２ｍｍ程ある。
　
　
リアも早く交換しないと。。。。


先日、試乗を兼ねてぷちクライムトレーニングで金剛山方面に走りに行く。
ＲＷ下～小深～金剛トンネル～小深～滝谷不動～石川

　
　

金剛ロープウエイ下到着
　
　
快適に来た道を下り、小深からＲ３１０で金剛トンネルを目指す。



いつものビューポイントにて　　　トンネルまで後少し
　
　



金剛トンネル到着　　　丁度反対側からライダーがやって来た
　
　


登って来た道を快適に下って、小深手前の無人販売所で、美味しそうなトマトとピーマンを購入す




　
　

肝心のニュータイヤの試乗は？　　あんまり良く判らない。　ハンドリングが少し軽くなったような気はするが。。。　　　ヤッパ前後を変えないと違いが良く判らない？

先日、いつも走っている５０Ｋｍ位のコースを繋いで１００Ｋｍのルートにして走って来た。

１００Ｋｍ走るなら峠を越えて和歌山か奈良方面に走れば良いのだが、これからの夏場に峠越えして走って行って午後の暑い時に再度峠越えで帰ってくるのはかなり辛い。
その点、大阪南部内で午前中に２ヵ所峠に登って、午後は平地を流す様にすれば、エスケープするのも簡単で安心して走られる。

コース
滝畑ダム～クルクルトンネル～廃線跡～金剛トンネル～グリーンロード展望台～旧竹内街道～石川

　
　


滝畑へ行く途中でアジサイが綺麗に咲いていた
　
　


滝畑ダムに到着
　
　


ダム湖沿いに走って光滝キャンプ場　　流石にキャンパーは居なかった
　
　


来た道を戻って花屋さん前から東に走ってクルクルトンネルを目指す。　　川沿いの涼しいルートだ。
　
　


岩湧山の分岐　　右の道を少し登って左へ折れて、クルクルトンネル経由流谷へ
　
　


クルクルトンネル　　トンネルが急カーブしている、トンネルまではソコソコきつい登りだ。
　
　


トンネルを越えると下りに成って流谷から廃線跡を目指す。
　
　


廃線跡の南端に到着
　


アジサイが見頃に咲いている
　
　
　



　
　
　



　
　


天見駅横で、愛妻爆弾握りを食す
　



　
　


千早口からブリーンロードで山越えしてＲ３１０に入って、金剛トンネルを目指す。
いつもの小橋ポイントで１枚
　
　


金剛トンネル着　　これでキツ目のルートは終了してドンドン下るレートに成る。
　
　
来た道を戻って水分から裏道経由グリーンロードへ

展望台到着　　　ここまで来たらお気楽に下るだけ、流石に一寸膝に来る。
　
　


太子道の駅で一休み
　
　
旧竹内街道を下って石川へ

サイクル橋まで戻って来てほぼ終了、ユックリ流して帰るだけ。
　
　
近場ながら結構走り応えのある上り下りの１００Ｋｍコースだった。
真夏にはチト辛いコースかな？

ひょんな事から存在を知る事に成った、岡山の昭和バタバタ館に行って来た。

昭和バタバタ館のリンクです、面白いですぞ～。
ここは個人で開かれている博物館で、昭和時代の実用車・運搬車、ギターが２階に所狭しと展示されていて、一日中居てても、飽きることが無いです。
館長のＫさんも気さくで多趣味な方で、お話を聞くだけでも楽しいです。


石川の自転車仲間のＫサンと二人で６時出発で山陽道をひた走る。
途中の三木ＳＡで朝食　　　キムチ入りの冷しそばでスタミナ補充。
　
　


３時間余りで岡山に到着、岡山駅に近いバタバタ館を探すも判らなくて、館長さんにＴＥＬして迎に来て頂いた。感謝

バタバタ館前には館長さん愛用のファミリアクーペが（バックシャンを写し忘れて残念）
当時は、コンテッサクーペ、べレットクーペとか綺麗なクーペが有ったな～。
　
　


１階には点検整備を待ちわびる自転車が一杯（最初にこれを見るだけでビックリ状態）




２階入り口にはアンティークな自転車看板がお出迎え、期待感が沸きあがります。
　
　


バタバタ館に一歩踏み入ると、そこには昭和の自転車が整然と輝きを放ち待ち受けていた。




　
　



入って直ぐ右側にはビンテージギターが
　
　



実用車用の革サドル達





七宝焼きのヘッドバッジは素晴らしい造りの物で、お宝です～（欲しい～）
　
　





革サドル山
　
　
カーバイトランプ　　ピカピカに磨かれている



バタバタ館は、このバタバタから始まったそうな。
　
　
ランプ、リフレクター、ＥＴＣ



逸品のヘッドバッジ
　
　
ヘッドランプ



鉄人２８号のヘッドランプ　　これは珍しい
　
　


館長さんの別な趣味の尺八
本邦初公開のアルミ製の尺八、隣りの愛用の竹製をレザースキャンして内部を同じ形で作った物だそう。
その上は、石製の尺八でずっしりと重かった
　
　
尺八の演奏も聞かせて頂いたが、ジャズ尺八ってサックスみたいでクールだった。



良いものを見せてもらって、楽しい話をしているとあっと言う間にお昼。
バタバタ館の実用車をお借りして３人で近くのお勧めのそばを食す事に。
　
　
ここは１１時に開店して、１３時には売り切れで閉店する、隠れた名店だそうな。


手打ち蕎麦　じくや　　　せいろと更科２盛りを食す　　ここのは十割蕎麦でも腰がある、そば湯も濃くて美味しい、付け汁も良い味

美味しいそばでした。


　
　



食後、姉妹館の、アンティーク昭和を訪問　　こちらは昭和雑貨が主体のお店




　
　






　
　


懐かしいラムネを頂きました。



楽しい時間を堪能して、一路山陽道を西へひた走ると、神戸の北側辺りで、滝のような豪雨、ビックリ。
　
　

小学校３年生以来の友人のＯ崎君から、敦賀湾で釣りたてのキスを送って来てくれた。　大感謝・ありがとう御座います。

現地から直接発送してくれたのだろう
　
　


２０ｃｍを越えるでかいキスが沢山入っている　　２０ｃｍオーバーが１９匹、総数３６匹
　
　


夕方、調理して塩焼きして頂いた、美味い・新鮮そのもの・久し振りに釣り立てのキスを食した。





正に、魚の女王　　この可憐な姿から強烈な引きを想像することが出来ない。
　
　

１７日に近畿地方の梅雨が明けたそうな。。。。

平年より４日早く、昨年より９日遅いそう。　　去年の梅雨明けは目茶早かったからなー。

実際は１５日には明けていたのだろうが、１５・１６日は休日だったからお役所仕事で１７日に発表したのだろう。

昨日の紀見峠ポタに引き続き、今日もBreezingサンとサイクリング＆二上山登山の日だ。

朝起きると昨日の天気予報通り、晴で夏本番と言う感じ。　　朝食をいつもより少し多目に食べて運動に備える。
朝食後、自転車と山道具の用意をしていると、Breezingサンからの電話が入った。　　朝から目茶暑いので二上山にはよー行かんので、涼しいお気楽高野山へ変更の提案だった。
少し思考回路がグルグル回ったが、暑いと思う時は何処へ行っても暑いので、熱中症回避の為、今日は中止とした。（昨日から突然、全開のガンガン灼熱地獄状態、今までが気温低めで経緯して来たので、この暑さはこたえますよね）

本日の時間が空いたので、以前からに懸案事項をこなす事にする。

１．網戸の網の張替え

２階の南側の出窓の網が紫外線で劣化して、破れて全開状態になっていた。　これでは窓を開けたら虫が大挙して侵入し放題。
　
　



以前半分使って在庫していた網をあてがって見ると、余裕が余り無いが何とかはめ込めそうな感じ。
在庫のゴムひもも少し短いので、古いのをそのまま使う事にする。
　
　
網を枠にあてがって、クリップで数箇所固定する。



ローラーの反対側の爪を使って、網を少し張りながら少しずつゴムを溝にはめ込んでいく。
　
　



次に、ローラーで全周をなぞってゴムのはめ込み完了
　
　
今までは爪を使わずに行き成りローラーを転がしたので、上手く綺麗に網が張ることが出来なかったが、コツを掴んだかな（笑）。



カッターとハサミを使って余分な網を切ってお終い。
　
　



ＦＭココロを聞きながら１時間位で完成　　遠目で見るとマズマズだが、近くで見るとアラだらけ（笑）
　
　


２．コニファーの剪定

昼からは大きくなり過ぎたコニファーの剪定
以前、寄せ植えのプランターに入っていたのを最後に地植えしたのが３ｍ位に伸びて鬱陶しくなって来たので思い切って剪定する事に。
剪定は直ぐに終わるのだが、切った枝と葉っぱを細かくせん断して嵩を小さくしてゴミ袋に収めるのに時間が掛かる。（写真は無し）
昼からも晴れて暑かったが、日陰で風が吹きぬける場所だったので何とかクリアー。

今日は御近所のbreezingサンの復活祝いポタで、軽く走られる峠と言う事で、紀見峠へ。

ウエポンは、breezingサンがＭＲ４Ｒと言う事なので足並みを揃えて、久し振りの、トランジットスポーツＴＳ－２０１８改の出番、平地用の自転車だが紀見峠なら大丈夫だろう。

９時過ぎに川西大橋で待ち合わせて、河内長野経由高野街道で廃線跡を目指す。

　
　


天見駅前のあまみ庵は５月で閉店、少しうらぶれた姿が寂しい。
　

　


廃線跡には花盛りの最後のアジサイが
　
　










　
　


今の時期、廃線跡は木陰に包まれて涼しい
　
　
アジサイを写そうとしていたら、偶然、山サイのエキスパートのＥＤＯさんが通られた。（いつもブログを拝見していました）　　今から海南の方まで走られるそうな、凄い。。。



紀見峠着　標高４００ｍ有るので下界の暑さがから逃れる事が出来る、暫し四方山話でマッタリと時間を過ごす。
　
　



小腹も空いて来たので石川まで下ってオーチョの森で昼食
木陰を吹きぬける風が心地良いが、いったんサイクルロードに出ると灼熱地獄、夏がやって来た様だ、梅雨明けももう少し。
　
　
楽しみ満載の涼しさ満喫の一日だった。

明日はbreezingサンと自転車登山で、二上山に登る、久し振りの山で楽しみだ。（笑）

ケルビム スーパーツーリング（ランドナー）のサドルバッグは、まあ現行品のドイターの普通の（縦型）物を付けていたが、師匠筋から５速時代のランドナーには合っていないと指摘を受けていた。
確かに当時は横型が主流。　　今買うなら革製のお洒落なバッグが良いのだが財布に優しくないので、ジッと我慢して今のを使い続けて来た。

先日、Ｋサンからデッドストック物のバッグを譲って頂いたので、漸く交換する事が出来た。

今までのドイターのサドルバッグ
　
　



新しいサドルバッグは、このＶＩＶＡのバッグサポーターを使わないと取付出来ないので、新たに購入す。







サポーターをサドルレールの立ち上がった最上部に取付す。
　
　

新しいサドルバッグの取付完了。（”祝　”）
形はブルックスのサドルバッグと同じ形状（昔は皆こんな形だった）、材質はチープシックだが。。。
　
　



お次は
リアブレーキのアウター受けの交換

マファックのアウター受けに他のアジャストボルトの先端を突っ込んだ物を使っていたが、形だけで、これではアジャスト出来なかった。
　
　



そこで、ダイアコンペのアジャスター付アウター受けに交換。　　これでリアブレーキの調整が簡単に出来る様になった。（”祝　”）
　
　

これでランドナーは完成したかな？　　
いやいや、最近、フロントフェンダーの真ん中のぶら下げ部分からクラックが来ている、アレを何とかクラックを食い止めねば。。。。　　悩ましい。。。。

先日、梅雨の合間の晴れた日にアジサイを見に行って来た。
平地ではそろそろアジサイの盛期が過ぎようとしているが、少し山の方に登ればアジサイは元気で綺麗だ。

平石までＯさんが引いてくれたが、車の少ない走りやすいルートで、相変わらず道をよく御存知だ。
　
　



久し振りに、ロイヤルノートン２０を引き出して来て、虫干しを兼ねてボチボチと取り合えず石川に向かう。
　
　



いつもの所に行くと、皆さんがお揃い。
　
　



話に聞いていたＳさんの　オペラチタンのシングル改造車
高級ロードを潔くポタリング車に改造したそうだ。　石川や平坦地だけを走るのなら、こんなにシンプルで快適に乗れるのは他に無いだろう。




タイオガのＭＴＢ用カーボンライザバー
　
　
コンパクトクランクにスギノの４２Ｔシングル





チェンはそのまま流用する為にテンショナーを装着？
　
　
デュラエースのエンドナットだが、スプロは何かな？　　歯数は１６Ｔ
　
　
ショップにお任せ改造なので詰めが甘い所も有るが、良いポタ車だ。
我が赤ケルビムもこれ位割り切ったら良いのだが、如何せん家の周りは坂が有るのでシングルでは辛いな～。



ＯさんとＹさんをお誘いして平石のアジサイを見に走り出したが、途中で突然Ｏさんがパンクチュアー。
レバンロードを仰向けにしてすばやくパンク修理




　
　
レザインのホース付ミニポンプで、立にポンピングして７気圧まで空気を入れる。
　
　



平石トンネル横のアジサイは２/３位が花盛り




　
　




　
　

ロイヤルノートンとアジサイ　　ニューサイの世界感（笑）
　
　

イシガメの身体検査をした土曜日に、ヒキさん（ヒキガエル）の身体検査も実施す、やはり２ヶ月振り。

今回　　（０７/０７）　体重：　２４０ｇ　　体長：約　１２５ｍｍ
前回　　（０４/２８）　体重：　１７０ｇ　　体長：約　１２０ｍｍ
前々回　（１２/１０）　体重：　１７８ｇ　　体長：約　１１５ｍｍ

凄い、２ヶ月で体重が４０％も増えている、餌はほとんどダンゴ虫なのに。

　
　



久し振りの写真なので一挙公開（笑）
本当は愛嬌のある顔をしているのに、正面から写すと少しきつい顔に成る。




真上から　　お腹が膨らみすぎ～
　
　
今日は大人しく秤に乗っている




警戒ポーズ
　
　
１０日朝に、立派な雲子をしたので、２４０ｇの体重は何十ｇかは減っただろう。
　
　

小庭の芝生に目土を布設した。（３年振り）　　今日は梅雨の合間の晴れのサイクリング日和、皆走っているのだろうな～。

芝生の養育の為に２年に１回位したら芝生がフカフカして良いのだが、どうも面倒で１年送りにしていたら、もう３年程手入れしていなかった。
道理で最近地面が硬く成って、芝生の成長が悪い。（成長が良すぎても芝生刈りが又面倒）

芝生の全面にパンチング器で、穴あけと根切りを行う。（この作業が一番時間が掛かり、根気が要る仕事）
　
　



パンチングが終わったら、いよいよ目土撒き
４月頃に某コーナンで安売りしていたのを先行買いしていた。　１０Ｋｇ袋７袋を撒いた。
イシカメが何事かと見物している。




細目のフルイで拡散するように撒く
　
　
１時間位で目土撒きは終了




開いた穴と穴の中に入った目土の効果で、芝生の育ちが良くなるそうだ。
　
　

６月はバタバタしていて身体検査を実施出来なくて、今回が二ヶ月振り。

２ヶ月で体重が７２ｇ増、７６２ｇは最大重量達成（”祝 ”）　　甲羅はほとんど成長していなくて、測定誤差範囲内か。

今回　（７/０７）　 体重：　７６２ｇ　　甲長：１６５ｍｍ　　甲幅：１１９ｍｍ　　　甲高：６７ｍｍ

前回　（４/２９）　 体重：　６９０ｇ　　甲長：１６４．５ｍｍ　　甲幅：１１８ｍｍ　　　甲高：６５ｍｍ

前々回（１０/０９） 体重：　７４７ｇ　　甲長：　―ｍｍ　　　　甲幅：　―ｍｍ　　　　　　甲高：　―ｍｍ

今年は餌の食べる量が昨年よりも少なくて６０～７０％程度か、もう７月なのに気温が案外低目なのが影響しているのだろうか？
しかし、イシガメにはこれ位の気温が丁度良い位だとは思われるのだが。（大阪の８月の気温はカメさんには高すぎて、厳しい）

それでも、足の付け根はプクプクしてるので、栄養状態は十分だろう。


今日は大人しくしている。　　７２ｇ増えただけだが持ってみると冬眠明けの頃よりズッシリと重いのはなぜだろう。
　
　


頭の方を抑えると少し大人しくしている。
　
　


本当は引っくり返して持っているので、首をかしげている所。




恥ずかしいけれど、御尻。
　
　
チョット散歩





美人です。。。（笑）
　
　

ユピテル製　自転車用ＧＰＳ　アトラス　ＡＳＧ－ＣＭ１１を、自転車仲間から譲ってもらって、愛用している。　　（その前はＭＩＯ　Ｃ３２５を使っていたが、田舎へ行くと詳細な地図が表示されないので現在位置が良く判らずかなり使い辛かった）
（アトラス　ＡＳＧ－ＣＭ１１は地図が見づらい（細い道路が見え難い）ので１００％良いとは言えない）

しかし、付属の自転車用ホルダーが華奢でずれ易いので以前から何とか成らないかと思っていた。

タイラップでハンドルに止めるのだが、通常のタイラップでは取外しが効かないので、園芸用のリリース出来るものに交換している。（これでも確り固定が出来ない）
　
　



以前から注目していた、ミノウラのスペースマウントＳＭ－２２２９（汎用クイックリリース型アルミ製クランプ２２～２９ｍｍ）を近所の某イトウチューで入手した。




本体はアルミ製でソコソコ軽い　天井部にＭ５ネジ穴が３個開いている。　　スライドネジを廻して２２～２９ｍｍ径に対応出来る優れもの？
　
　

クランプとアルミ板の切れっ端とアトラスのホルダーで工作する。





アルミ板に取付位置を考慮して３個の穴をドリルで明けて、ビスでクランプに取付
　
　

更に、アルミ板にホルダーをビス止めして、ＧＰＳを差し込めば完成～。（言ってしまえば簡単だが、位置決めは慎重にやる）




取り付け状態
バーテープの上からなら、そのままで取り付け可能。　　アルミハンドルに装着する場合はゴム板を咬ませてクランプすればＯＫ。
　
　
これで取外しが簡単に成って、少しは使い易くなった。

先日、少し登りトレーニングで金剛トンネルへ行って来た。
近頃はランドナーに乗る事が多いが、夏場の遠征するかもに備えて、ポケットラーマにて。

家を出る時、タイヤの空気圧が少し足りないかなと思いながらそのまま出発した。
少し走ってみて、やっぱり走行感が若干重たいので、途中で空気補充。
以前導入したポンプアダプターを初めて実際に使った、ミニポンプにセットして直立してポンピングすると、確かに良く入る。　　ポンプの取っ手がＴ字型になると更に入れやすいだろう。（それやったら既に持っているマウンテンモーフで良いのでは、と成ってしまう）
　
　

　
　



いつもの展望ポイントで　　曇っているので遠くは見えず
　
　



金剛トンネル到着　何度か上って来ているので、少し楽には成って来た。
　
　
来た道を快適にダウンヒルして途中から横道に入って延命寺へ



途中の谷筋に有る古い家の一群




給湯設備が興醒めだが、致し方無い。
　
　

蓮は前回来た時が盛りで、今は終盤のようだ。



花の色が白っぽい
　
　



トノサマガエル？（調査しょう）
　
　



秋には紅葉の綺麗な壁は、夏はコケの緑が綺麗だ




　
　

先日、一寸走っておこうと石川へ。
久し振りにトランジット ＴＳ２０１８改を引っ張り出して、虫干しする事に。（笑）

石川～旧竹内街道～グリーンロード位を走ろうとポタポタ発進。

いつものテトラポッドの先端で、アカミミがノンビリと甲羅干し。　これがイシガメだとどんなに長閑な事だろう。
　
　



その近くでは、アオサギが佇んでいる。





一瞬、頭ごと水中に突き刺す。　　魚を取ったかは不明？
　
　

そんな写真を撮っていたら、カリスマＯさんと遭遇。　　近くのベンチに移動して四方山話をば。





そんな所に、Ｙさんがニューウエポンで乱入す。
キャノンデールＥＶＯフレーム買い、（最軽量のフレームの一つ）　　高級トレックからパーツのＲＥＤを移植して、新たに組上げたそうな。　　まー、軽い事。　トップチューブはペラペラで、コツンと当てたら、お陀仏ものの取り扱い注意ロード。
　
　



昼も過ぎ空腹と成って来たので、お開きで帰宅す。
　
　
結局今日は殆ど走らず仕舞い。（涙）