明日はいつもの街道ツーリング仲間と花見ポタに行く。
当初は日曜日の予定だったが雨なので１日前倒しと成った。
今日まで寒かったので、桜はまだ綻び出した所だが、致し方ない。
天気が良さそうなのが幸いとしよう。

石川から甘南備経由新千早トンネルまでポタって来た。
昨日の今日なので（言い訳ですが）ヤッパ足に力が入らず、登りでは同行者からズルズルと遅れて行き、足を止めさせてしまった。すみません。

一緒に走った、カーボンパーツ満載のトレック・１６インチミニベロ・私の青ＭＴＢ


石川でのピクニック　今日はピザ・アナゴとカシワの天婦羅・スーパーブルー


ほのぼのファミリーサイクリング

又しても高野山に行って来た　　　。　
続きはボチボチと。。 。。。

南海高野線の御幸辻駅近くに単線当時のレールが１００ｍ位残っている。
盛り土の土手とレールが緩やかなカーブを描いている真ん中を走って来た。


分断された跡地に枕木が残っている


切り通しに線路跡が通る


ＪＲ高野口駅前に有る旅館「葛城館」木造３階建の堂々たる建物だ。
全面に有るガラスは手作り物で映る景色が微妙に波打っている。


ＪＲ高野口駅　割と大きな駅でタクシーも待ってるのに、無人駅？


高野口小学校　木造平屋建てだが現役で、何棟も連なっている


渡り廊下が有って、なんか懐かしい風景


九度山の旧家　ここは医院みたいだが、家の前に陶器製の金太郎さんを展示している


九度山から最初の一登りで梨木峠に到着、まだ舗装路なので気は楽だが眼下に町並みが広がっている　（１１：０１）


最初の山道の登り出し　これはほんの序の口だった　（１１：０４）


昭和天皇ご成婚記念の道標。ここから高野山まで９ｋｍと書いてある。
この辺りから道はきつくなって来る。　地元のオバちゃんに「キツイ道やで」とエールを頂く　（１１：１５）


刈萱堂に到着　（１２：３４）刈萱堂の辺りは陰で寒いので少し手前の明るい空き地で昼食を取った


刈萱堂は荒れ果てていて薄暗くて、やばい雰囲気。　　ここまでは舗装路で堂の突き当りを左に曲がると山道の始まり始まり。


高野山へ６６００ｍの道標　石垣が組まれているのでかつて家とか建っていたかも


長坂地蔵尊　（１２：４３）


長坂地蔵堂　ここまでは御参りに人が入って来るので、道はそれなりに整備されているが、先は荒れ放題に成っている　（１２：４８）


来た道を振り返って


道が段々と荒れて来る、マダマダこんな物じゃない　（１２：５８）


小さな沢の流れ込み部は道が流されていて、小さな崖を登る　（１３：１８）


悪路を乗り越え漸く神谷の集落の合流部に到着　（１３：３３）


悪路を担がれて自転車もお疲れさん


神谷から極楽橋に到着　（１３：５５）　今回は長坂道を登るのが主体だったので山頂間で行かずに、ここから舗装路を下って橋本を目指す事にする。３７０号線は車も少なく快適なダウンヒルだった。


橋本駅近くの３階建て木造住宅、少し傾いてる。　この町も裏通りをポタルと面白い物が色々有りそうだ。


橋本のミニポタも終って橋本駅に到着（１４：５９）


特急こうやに興味を示すＭさん、隠れ鉄チャンか


１５：３２の電車に乗ってホッと一息、ビヤーと掻き集めた補給食で乾杯。　無事遭難せずに帰ってこれました。

キャンペーンプレゼントで雑種ビールが当たった。

サントリー　「ジョッキ生」カラッと爽快　その他の雑酒②　アルコール：５％
「ジョッキ生、カラッと爽快」って謳ってるし、缶にジョッキの絵が有るので、生ビールに近い味を出してるのかなと期待したのだが、さにあらず。
変に甘味が有るのだ、カラッと爽快？　チト違うゾ。
原材料を見ると、やたら色んな物が入ってて、甘味料もはいっとる。
ただでもうたけど、こりゃ売れんわ。

一昨日、ウエパーに寄ってポケットラーマのＶブレーキの替えシューを２個１組買って来た。
以前から替えシューは買って持っていたのだが、何故か２個１組だけしか無かった。
前回の町石道の下りでブレーキを掛け捲っていたので、シューのボトムラインギリギリまで減っていた。
先ほど取替えたが、シューの抜き差しはそんなに固くなくて、簡単に取替えが出来た。
これで急坂の下りも大丈夫だ。

今日は、春の御彼岸なので、お墓参りに行って来た。
自転車には乗らないのだ。

漸く青ＭＴＢのハンドルのブルホンバー改造が出来たので、試乗を兼ねて石川をポタって来た。
昨日に続いて今日も天気が今一で、寒いわ風が強いわ雨がパラパラするわ、道は水溜りだらけと、悪い事だらけ。
お陰で昼頃に帰って来た。

以前の一文字ハンドルも手前にベンドしてそれなりには持ち易かったのだがブルホーンバーも長距離走るには良さそうなので導入してみた。


今回新たに購入したのは、ステムとハンドルだけで、バーコン・ブレーキレバー・ステムコンバーターは不良在庫を使ったので、安く仕上がった。
以前より前傾がきつくなったが、慣れたら何とか成りそうな感じだ。
手持ちの他の自転車が、余り前傾を掛けてないセッティングばかりなので余計にそう感じる。　古いロードと比べてみれば良さそうだ。


ハンドルの肩から先が少し下がってるのがカッコ良い。


バーコンが上に突き出してるのがチト気に成るが、操作性は良かった。
バーテープは仮付けなので、セッティングが決まればチャント巻き直す予定だ。
ステムは１００から８０に変えたが前傾が辛かったら６０位に変えないといけないが、余り短いステムもカッコ悪いから悩む所だ。

２週間振りにポタって来た。
９時頃に出発して石川から大和川の近畿自動車道の新明治橋までを往復して、帰りの途中で道明寺天満宮の梅を見て来た。
満開の時期を過ぎていたので人もほとんどいなかったが、まだ見れん事は無かった。
帰り残り５Ｋｍの所で雨がポツリポツリと来て急いで帰るが途中で頼まれ物の買物でスーパーによってバッグ一杯買物をした。
帰ったら１２時頃、３時間のポタだった。　流石に今日は走ってる人が少なかった、朝方は息が白かったから割と気温は低め。　

石川の公園は菜の花が満開。　　（美味しそう）


お決まりの梅園の橋の上から。　　まだ見れますよ。


枝垂れ梅　爆発だ～。


梅の花　色々











これは桜？　早咲きの桜かな？　　りんごの花かも。

私より年上のカメラだろう。　フイルムサイズが名刺判の差し替え式なので、フィルムが無いので、撮影出来ない。
会社の所在地がフランクフルトなのでドイツ製か　。

幼かった頃、これと良く似た形のカメラをオモチャ代りにして良く遊んでいたものだった。
中学の頃分解して遊んだのだが再度組み立てる事が出来ずに、ほかしてしまった。　まあその時はそれでどおでも良かったのだが。
オヤジに成って、クラカメなどに興味が出て何台か集めだすと、昔壊してほかしてしまったカメラの事が悔やまれて（もしかしたらお祖父さんの形見か、親父の物だったのだろう）カメラ市に行ったら、同じ様なカメラが無いか気に成って探していたが、なかなかイメージ通りのが見つからなかった。
結局は初めて行ったお初天神の骨董市で偶然見つけ、購入に至った。


レンズ名：スーパーコマー　１：３．９　ｆ＝１０ｃm
シャッター部がこの頃のカメラに良く使われていたＣＯＭＰＵＲ製、この名前が昔の記憶の中に鮮明に残っていた。
ＳＬを思わせる黒くて重厚な形はいつまでも何回見ても飽きさせないものがある。
赤いボタンみたいなのは、水準器だ（笑）


蛇腹を押込んで蓋を閉めると、四角い物体に成る。折畳み式だ。


裏の折畳み蓋を開けて中の擦りガラスに映る映像でピントを合わせる。

以前、服部緑地でのシクロジャンブルで入手した物。
もう今は無くなった、サンツアー社のリアディレイラー　シュパーブプロ　８Ｓ。

シマノのデュラエースに対抗する製品だけ有って、２００ｇと軽量で、表面処理も良いので輝きを失わない。
左下部分に擦傷が痛々しいがそれ以外は綺麗な物。


ガイドローラーにはブッシュでなくベアリングが入っていて回転は滑らか。


サンツアーのシフターを持っていないので実際に使えないのが残念だが、実用パーツはシマノ製なので、一つだけサンツアーを入れるのも違和感が有る。


コレクションとして、ノンビリ暮らしてもらおう。

受付け開始を３月２０日で準備中ですとのメールが来た。
定員に達したら締め切るそうな。

木津から嵐山を往復して１００Ｋｍ走るイベントの案内メールが来た。
昨年の春に初めて参加したのだが、地元の自転車仲間が手作りで開催していて、参加者も１００名とそんなに多くないので、ノンビリムードで楽しかった。
走り終わった後に温泉に入って一汗流せる（参加費に含まれる）のも嬉しい。
一昨年までは夏に開催されていて、灼熱地獄の１００Ｋｍ走だったが、昨年から走りやすい春・秋２回の開催に成って参加者も増えた。
秋は用事が有ったので参加出来なかったので、今回は参加するつもりだ。
皆さんも走りませんか？

http://www.luckyvillage.jp/yamashiro100.html

南八木の今井町の古い町並みを見にポタして来ました。（６０Ｋｍ以上走ってポタと言うのかな？　遅いからポタでＯＫか）
昨日高野山から１９：３０頃帰宅して風呂に入って、さあ遅い夕食でビールを飲もうとしていたら、
明日のお誘いのが有り近場なら行けそうなので、連荘で自転車日に成った。
今井町には数年前１度行ったのだがゆっくり見る間もなく三輪素麺を食べに移動してしまったので、再度行って見たかった所だ。
富田林の寺内町より広くて、道も細く、全体の雰囲気はよりレトロでゆったりしている。

何時もの第一休憩ポイントに集合し４人で走り出す。臥龍橋を渡って穴虫で峠越えを目指すが、
やはり昨日の高野山の疲れが残っていて足に力が入らなくて、２０Ｋオーバーで進むダラダラ登りに付いて行けなくて
一人千切れてしまった。（この調子ではとても付いて行けない、離脱も止む終えまい）
途中皆さんが止まって待ってくれていて、その後ペースを落としてくれたので、何とか付いて行けました。

途中、当麻の相撲館で休憩。　ここは相撲の発祥地でも有る。


暖かな陽気に誘われて、目覚めた蝶々が飛んで来た


大和高田の大中公園で休憩　　立派なご神木の元でノンビリ遊んでいる
目の前の高田川沿いには桜の木が一杯植わってるので、桜の季節には良さそうだ


今井町にて


春日神社の古い絵馬、明治時代の絵馬が沢山有った
この神社は神社とお寺が共催されていた


今井町で一人のメンバーが合流して５人の怪しい自転車オジサン達が、今井町をポタした


町内の公園でコンビニ食で昼食を済ませ、イザ帰り道の１６５号線を竹内峠目指して、バラバラ自転車編隊が進む

２月１８日に続いて高野山の残りの部分を走りに行って来た。
今回は学文路（かむろ）駅に集合して走り出し、前回引き帰した所から先を女人堂を目指す。
帰りは大門前から町石道を九度山の慈尊院まで下る予定だ。
今日はガイドのＭ親子さんと、大阪の坂大好き人間ＴさんとＯさんの５人で走る。

山はしんどかった。
下りの高野町石道はダートでしんどかった。
トレーニング無しで行く道ではないです。

８：５３着の電車で学文路（かむろって読むのですよ）駅に集合、堺の親子サンは一つ前の電車で既に到着していた。
大阪組二人は車で少し遅れて到着し、無事に全員揃って、９：３０頃出発した。


河根の本陣の門　
本陣の建物は近年の台風の被害で取り壊したそう


細くて急な道に全員押し上げる


道の両側に昨日の雪が薄っすら残っている


桜茶屋に有る第六地蔵


明治４年に日本最後のあだ討ちの有った場所
近くに討たれた人の墓も有る


神谷の手前に有る一里石、他にも道標が３本集っている


神谷の集落、良い味出てます。　昔は街道の大きな宿場だったのだろう


１１：３０漸く極楽橋に到着


橋の左手に極楽橋駅が有る。　　特急高野が止ってます


山上まで不動坂をもう一登りだ、雪が段々と増えて来る。
ケーブルカーが登って行く、楽チンそうやナー、輪行したくなって来る


雪道を押し上げ、疲れて一休み。


１２：０７　清不動に到着　　ずっと押し上げてきた


少し坂道が緩くなったので乗車で進む


お地蔵さんとスカピンＭＴＢ


１２：２３　女人堂に漸く到着した。　堺を出発して高野山まで３回目で到達出来た


昔はここから先は女人禁制だったのだ
道は雪が解けてシャーベット状で、気温は２℃だ


１２：３７　山頂の公園で昼食だ。　腹が減った、皆さん火器持参でお湯を沸かしてカップめんとお茶して温まる。
寒い時期はストーブ必携ですね。


ここが大門だ


１３：２４　大門の向え側の標識の所から町石道を下り出す。
この辺りに７町石が有る。　道は行き成りダートだ。


２０分位走った所（下りも押したりしてます）


道を横切って側溝が有るので、小径車には辛い。　たんびに止って徐行横断


二十四町石で記念写真


１４：３０　矢立茶屋に到着　ここまででまだ１/４位しか来てい無い


名物の焼餅の抹茶セット　￥５００。　疲れた体に甘い焼餅が元気の元。
ストーブも有って温かく、ノンビリしたいのだがマダマダ先が長いのでボチボチと腰を上げる。　


出発して間無しに、Ｏ氏の後輪のパンク発覚。　何か尖がった物を踏んだみたいで休憩中に空気が抜けていたようだ。


１６：０８　地蔵堂に到着。　ここで半分位、この前後は割りと平坦で乗車率が高くて快適な走行が楽しめる


地蔵堂の前面に広がる揺ったりとした田園風景。
芝生で一眠りなどして行きたいが、時間が押して来てます。


１６：２７　二ツ鳥居に到着


１６：４３　六本杉峠に到着


落葉に覆われた道


漸く紀ノ川が見えて来た。　慈尊院の１８０町石までもう少し


今回の物好きな同行者達
ここから柿畑の農道の強烈なダウンヒルだ。　既にリアブレーキは殆ど効かないので、フロントだけが頼りだ。


１７：３５　遂に慈尊院裏の１８０町石に到着。　は～しんどかった。


境内で一休さんがお出迎え


１７：５０　九度山駅に到着。　次の電車は１８：１６なのでユックリ輪行の準備をする。
車組とは少し手前の体育館の駐車場でお別れ、走って帰るのもシンドイやろね、お疲れさんでした。
私は家に帰ったのは７時半頃でした

前回の続きから、高野山山頂を目指す。

元々付いていたハンドルは、本当の一文字だったが、手首が辛いのでｂｉｋｅＥに付いていた少しベンドしたハンドルに変更していた。

ステムは日東のＭＴＢ用１００Ｌのノーマルステム
シフトはＸＴの３Ｘ７段用　レバーはシフトする時に握り直さなければいけない、今のラピットファイアーはその点は改良されている。


エンドバーは昔の長くて先端の曲がった物

最近買い集めていたパーツで青ＭＴＢのハンドルをフラットバーからプルホーンバーに変更する。
現状のバーエンド部が少し後退したフラットバーでも手首の負担が少なくて特に問題は無いのだが、ツーリング車を目指すとやはりハンドルはロード系の方が良いので、少しひねって見て「ブルホーンバー」にする。
取合えず仮組みをしてみた

ステムは１００Ｌから８０Ｌに２０ｍｍ短くしてみた。


バーエンドにバーコンを付けると飛び出した感じが増幅してくるな～。
プロフィールのバーは日東と比べると肩の部分のアールが小さいので、握るポジションが若干手前に来るので、私には良さそうだ。


ワイヤーのアウターが在庫品では短いので買い直さ無いといけないので作業はここで中断中。