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野 外 遊 動 記

自転車を含むアウトドアな事を気の向くままに(イシガメとヒキガエルも居てます)

 ブロンプトンのテンショナーのアイドラーを交換

10日、     先日入手したアイドラーを交換す

2個セット  取付ボルトとスリーブがある
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左側が破損した旧品、歯が少し減っているようだ     1個だけ交換して1個は予備品とする事に
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  1. 2019/04/28(日) 16:35:26|
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 緑ブロンプトンのタイヤ交換

3/23日、     新しいタイヤを購入したので、春以降のキャンプポタや遠征に備えてタイヤ交換の実施。


先ずは前輪
左側が古いタイヤ  サイドが痛んできている     コジャックの耐久は4000Km位とか言われていて、突然バーストする事も有るとか。
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お次は後輪
左側が古いタイヤ  トレッドに傷とかあるがサイドは大丈夫    っといっても、後輪はチューブが中でよじれて一度バーストして交換したので前輪より新しいので磨耗が少ないだけの事。
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序でにスプロケット周りも掃除をする
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テンショナーも掃除して、アイドラーに詰まったオイル汚れも綺麗にする
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後輪を装着して、畳んだ状態で軽くクランクを回したら、ゴトゴトと音がしたと思ったら、何やら黒いものが落下した。
何やらと見たら。。。。。。アイドラーのツバが欠けていた。。。。。。。オーマイ神。。。。。。
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テンショナーに問題を抱え込んでしまったが、取り合えず、タイヤ交換完了
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アイドラーは上下を入替えたら、異音もせずに変速したので取り敢えずは、しのげそう。


  1. 2019/04/06(土) 20:54:22|
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 ブロンプトン専用 レザートートバッグ

08/07日、     昨年夏に入手したのだが、出番が無く、今年初ポタで漸くデビュー出来たので、忘れてしまいそうだったのを記載することにする。

容量的には大して入らないので、ヘリグラ+ランチセット+食材を入れるには小さいが、日帰りポタには程良い大きさ。
キャンプポタで使っている秀岳荘製の大きなトートバッグが必要でない時には出番があるだろう。


割と大きな箱で送られて来た
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開けてみると上には緩衝紙が丸めて
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おー入ってる
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トートバッグとフレーム
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8.5L / W280×H300×D110mm  重量:900g ハンドルは革製  ショルダーベルト付    生地は内外面ともコーティングされているようだ
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フレームを装着するように二重に成っている
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上面はジッパーで開閉出来る
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小さな内ポケットが
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フレームを装着してみた、このままで自立する
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  1. 2019/01/11(金) 21:44:37|
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緑ブロンプトン チェンステーにガードカバー取付け 

19日、    ブロンプトン ミーティングの時に、P300さんからお土産に頂いた、ガードカバーを、取付けた。  サンクス。


透明ビニールチューブと取付用のロックタイ2本、至れり尽くせり、感謝
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P300さんの愛車の取付例。。。。。。。フムフム。。。。。
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変わって、わが愛車の緑ブロンプトン

手元に来た時に、取り合えず取付けたスパイラルチューブ?がそのまま。。。。。。仮付けが本付けに成ってしまっている。
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頂いたチューブを取付けた
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折畳んだ状態  反対側から見る
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通常はこんな風に見える    スッキリ ほんま物になりました。。。。。。(喜)
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  1. 2018/04/19(木) 20:04:48|
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緑ブロンプトンのリアキャリアのコロ交換

19日、     緑ブロンプトンの手作りリアキャリアのコロを交換した。


先代の赤ブロンプトンに装着していた、イモン式コロを流用していたのだが、穴あきだけのコロなのでシャフトとなるボルトを少し隙間を設けて取り付けているので、荒れた路面を走ると振動でカタカタうるさかった。
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暫くは我慢して走っていたのだが、辛抱堪らず、中古のコロを入手出来たので、取り替える事に。

ブロンプトン純正オプションパーツのコロ
薄くて大径で軽量なコロが他にはなかなか無い
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新旧の比較   径が少し大きくなるので、折り畳んだ時にキャリアと地面との隙間が大きくなって良い結果に
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取付完了
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  1. 2017/11/25(土) 16:57:04|
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法起寺のコスモス&黒枝豆買出し 緑ブロンプトン 64Km

10/26日、     台風21号が通過して4日め、漸く天気が良くなったので、恒例のコスモス撮影と黒枝豆の買出しにポタって来た。

コスモスの開花情報では、台風の為花が倒れている様だが、3年ほど前にも10月の台風で倒れた事があったけれども、写し方で何とか成るので、チャンスを逃さないように出掛けた。

9時前に出発して、サイクル橋に    久し振りの抜ける様な青空が眩しい
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JR片上駅に抜ける道   丁度列車が通過中
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途中、通行止めの簡易ゲートが立っていたが、横が開いていたのでスルーして進むと、台風の為木立が倒れていたが、人が通れる通路が確保されていて、無事通過す。

亀の瀬のカメさんとツーショット
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峠の神社まで来たら、後は降るだけ
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法隆寺への旧道入り口で1枚
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法輪寺横の駐車場でトイレ休憩
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法起寺横の店で黒枝豆購入    昨年は1枝@300だったのが、今年は急激値上がりして、何と驚愕の@400に成っていた~。
2時間掛けて走って来たので買わないのも虚しいので、思い切って2枝購入で@800なり。
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店で豆を枝から切り落として持ち帰る。  今年は豆の出来が少し悪くてぷりぷりしていない。
おまけで、柿を2個もらったのが、少しの救いか~。。。。。
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コスモスの花畑に移動して撮影   確かに花は倒れていた
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撮影を終え、法輪寺近くの東屋で、愛妻爆弾握りを食す
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2個目
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法隆寺の横を通って来た道を帰る
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途中の藤ノ木古墳のコスモスも倒れ気味
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手前の花をアップで入れて
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大和川はまだ濁っているが、少しは水かさが下がっている様だ
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崖と列車の鉄ッチャン写真
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石川まで戻って来て、天体広場で一休み    台風時は増水して草原が砂漠状態になっている
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ベンチのレリーフ部まで砂が積もっている
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サイクル橋まで戻って来たが、まだ秋晴れ~
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上流の堰堤がえらい事になっている
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ゴーゴーと流れて、一部が崩壊している様な感じだが、以前はこんな形状では無かったはず。。。。。
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  1. 2017/11/02(木) 22:24:03|
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ブロンプトン S2R改の,2速シフターの交換


14日、    2速ブロンプトンの純正シフターは黒い樹脂製の丸まっちいチープな物が付いている。
軽量簡便ベル付きで普通に使うには特に問題はないのでが、形状がクールではない。。。。。。

これがそれ
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軽量小型安価なシフターを探していたら、偶然にこれを発見した。   ブロの改造用には密かに利用されている物のようだった。
SRサンツアー リモートレバー   MTBサスのON・OFF切り替えレバー
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それと、ワイヤー端末まとめ金具
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ブロンプトンの2速シフターセットはワイヤーが通常と反対にセットされていて、ワイヤー先端がシフター内にある。
今回はシフターを交換するので通常通り太鼓をシフター側に、先端をディレイラー側にセットしようとしたが、ディレイラー内のスプリングを押さえ込む事が出来なくて(詳細の説明は割愛)断念。
元通りのワイヤリングでセットする事に。。。。。。
ワイヤーも少し長いのが必要になって交換したが、ワイヤーの太鼓の径が大きいので1mm程ヤスリで削ったりと、中々の難物だった。(笑)

取り合えず取付
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ワイヤーをハンドル前方に出したが、ワイヤリングに難があるので、変更す。
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最終的にこの向きで取付完了   ワイヤーをハンドル後方に出した
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ワイヤー先端がレバーの中間に飛び出しているが、見えない事にする。(笑)
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前方から見ると隠れてますんで
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パチパチと小気味良く変速するはず、まだ未だに試走してないので。。。。。。


  1. 2017/07/28(金) 20:38:44|
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緑ブロンプトンの フロントキャリアブロック 交換

先日のシクロジャンブルで格安で売られていたので、思わず買ってしまった~

台湾製?の H&Hのアルミ製
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現物を見てみたら、案外確り作ってある
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黒色樹脂製のフックが長期間使っていたら根元から折れるかも?
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早速付け替えてみる

純正の樹脂製のブロック   バッグを装着していない時の、この黒い豚鼻は以前から不細工だとは思っていた。
耐加重10Kgでキャンプポタの装備品の加重と同じ位。   最悪、このブロックが先に壊れて本体フレームの破損を免れる設計思想のはず。
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2個並べてみる   アルミ製は耐加重20Kgとのこと、静加重10Kgでもドンと衝撃があったら20Kg行ってしまうだろう
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付け替えてみた   スッキリ軽快な感じがする   バスケットバッグを装着してみたが純正ブロックより少しだけガタが多いような感じ。
リリース用の黒いリングは引き易い、手綱は必要無さそうだ。   
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暫くはこれでいってみよう。。。。。。

  1. 2017/06/30(金) 19:34:15|
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春の シクロジャンブル 緑ブロンプトン 38+5Km

今年の春のシクロジャンブルは6月10日の開催で、春というよりも初夏の趣き。 (会場の予約の都合で今後は6月になるそうな)

7時前に出発して最寄の駅から難波までワープして、7:50頃出発
御堂筋から本町でなにわ筋に移行してうつぼ公園のバラ園で休憩

流石に10日頃になるとバラも終焉で、僅かに残っている花の塊の前で撮影
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49Tに装換したチェンリングを快適に回して9時前に服部緑地に到着
そそくさと用意して半分程開いている店を回っていく

2周ほど回って一息ついて、会場の様子 (10:15)
今日は陽射しがきついので、日陰側に店が集まっている
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日向側は閑散と  土曜日なので少しだけ人出が少ないような感じ
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アイズさんは自転車も売り出し    手前2台はギドネットレバーですな
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久し振りの開店の403さんは、AとFモールトンを並べていた
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6月なので紫陽花の花が咲いている
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一段落が着いたので昼食タイム (11:45)
愛妻爆弾握りを食す
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2個目
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店も次々と終い出して、人出も少なくなってきた。
12時過ぎに会場を出発

うつぼ公園で、飴ちゃん休憩  (13:12)
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沢の町駅まで走ってワープす (14:02)    14:18の各停でノンビリ最寄り駅まで帰還
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入梅しているが晴れに恵まれてシクロジャンブルを堪能出来た。。。。。。。

  1. 2017/06/12(月) 22:15:18|
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緑ブロンプトンのチェンリング交換 48T→49Tに

ブロンプトン S2Lにはメーカー標準で54Tのチェンリングが装着されているが、カスタム時にスギノ コスペア コンパクトクランクの48Tに交換していた。

1年余り乗って来たが、平地で荷物を積載しない状態だと、踏み込みが少し軽い。  しかし、向かい風だと少し重いか、丁度な感じ。
平地走行無積載なら2T増の50Tに交換しても良いのだが、向かい風や緩い坂では微妙な感じ。
それならば、1T増の49Tなら少しは改善されそうなのだが、現行汎用品ではPCD110の49Tは出回っていない。
調べてみると旧品で各当するリングが有るようで、オクにたまに出品されているので、気長に待つ事にした。

先日、待望のリングを入手する事が出来た~。

シマノ 600EX FC-6206 チェーンリング PCD110 49T  Wカットで歯先は機械切削されたビンテージ中古品
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裏側  変速時のチェン痕が多々在るが、無問題
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アップで
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早速交換する事に

現状    スギノ コスペア 48T ブラックタイプ
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リングを取外して新旧品を並べる   1Tだけの差なので、大きさは殆ど変わらない
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49Tに交換完了     インナーの34Tもシルバーカラーの方が良いかな?       
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試乗が楽しみだ。。。。。。シクロジャンブル行きが試乗になりそう。。。。。


  1. 2017/06/08(木) 21:21:02|
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旧竹内街道~ヘリグラポタ 緑ブロンプトン 37.5Km

16日、    緑ブロンプトンでヘリグラ・ランチポタに行って来た。

本日は晴れのはずが、早くも薄雲気味
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アカ耳共が群がっている
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天体広場で随分久し振りのP300さんと合流(9:30)   昨年8月末に石川でヘリグラランチをして以来のご無沙汰だった。
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腹減らしに少し走る事として、旧竹内街道~平石トンネル~OMルート~スーパー買出し~石川へ


ブロでトボトボと旧竹内街道を登って、山本家前
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曇り空になって、比較的薄着で来たので、スースーと涼し過ぎの状態になってきた



太子道の駅で一休み    後はダラダラと下るだけ
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で、いきなり、ヘリグラ・ランチ中に突入す
旅人の木の下で開催する積りだったが、草ボーボー気味で蚊が飛び回っていたので、ひらけた場所に移動する


先ずはお手軽的に惣菜などを
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メインは、特売の、かしわモモ肉とエノキのソテー   味付けは塩コショウにて
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皮をコンガリパリパリに焼いて肉はジューシー    フランスパンを添えて
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あー~~、珈琲ブレイクの写真を撮り忘れた~~~~

ノンビリまったり、四方山話。。。。。。時間が経つのが早い。。。。。。。

  1. 2017/05/18(木) 20:44:23|
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石川ポタ ブロンプトン 25Km

30日分、    天気が良いのでブラリとブロンプトンでお気軽ポタに。。。。。。

最近購入したアクセサリーの試用調査も兼ねている。

日曜日なのでさぞかし人出・ロード海苔が多いかと思いきや、意外と少ない
後で聞いた話では、周辺で多くのロード海苔が生えていたそうな。。。。。石川を既に通過済だった様な
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アカ耳共   こちらは混雑して押し合いへし合い
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天体広場で乾拭き休憩
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試用中のアクセサリーが写ってます
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ボトルホルダーでした    マーモットの優れもの、これでボトルの取付が決着した(詳細は別に)
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そんなこんなしていたら、P300サンが漸くドッグアウトし立てのブロで通り掛ったので、暫し四方山話
ドッグインは点検と後タイヤ交換だったそうな



お別れして、サイクル橋まで戻って来た     まだまだ良い天気
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少し風が出てきたので、鯉も元気に泳いでいる
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  1. 2017/04/30(日) 21:59:33|
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石川辺り花見ポタ 緑ブロンプトン 37Km

13日分、  喉が少しいがらっぽいが風邪も漸く癒えたようで、寒さで開花時期が遅れて、かつ長引いている終盤の桜を近場の石川辺りをポタりながら愛でて来た。


石川に走り込んだら、鯉幟がはためいていた   春真っ盛り~
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サイクル橋横の桜並木は丁度満開
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薄雲が切れて青空が広がってきた
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川沿いの桜並木も満開、花びらがハラハラと舞い落ちる
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道明寺の枝垂れ桜は散り始め    木が少し元気が無さそうなので手入れをして欲しいものだ
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焼き板壁は健在だった    近くの土塀は撤去されて新築住宅になってしまった
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道明寺天満宮山門前の桜は散り始め
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拝殿周りの桜は満開
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いつものアカ耳共   来る時は居なかったが陽射しに誘われて出て来たようだ
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OMルートのお寺の枝垂れ桜    樹形は良いのだが花の数が少ないので元気が無さそう
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帰りの石川の桜  散り花びらの数が増えている
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橋中央から桜並木を望む
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サービスショット
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風が強くなってきて、皆さん良く泳いでいる
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近場で桜を堪能できた、明日は少し遠征して、葛城古道を訪れて桜を愛でる予定。。。。。。。

 
  1. 2017/04/17(月) 21:32:30|
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西吉野・賀名生梅林 撮影輪行ポタ 緑ブロンプトン 24+43Km

恒例の、西吉野・賀名生梅林に撮影輪行ポタに行って来た。  賀名生梅林の梅を堪能したら梅もお終いで、お次は、桜祭りに突入となる。

昨年は16日に行って下が散り始めで上が満開だったが、今年は下が満開で上が5分咲きだった。  少し遅れ気味なので来週でも見る事は出来そうな塩梅。

橋本駅まで輪行して賀名生梅林まで往復するルート
地図-1
 
 


8時出発、三日市駅まで9Km走って輪行、8:52の列車に乗車
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橋本までワープして9:11着  輪行解除してマコトちゃんに挨拶して出発  (9:23)
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旧大和街道を気楽にポタって隅田駅から裏道を進む
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駅横のコンクリートながら綺麗なアーチ橋
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五新線の使う事もなく塞がれたトンネル
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吉野川を渡る  晴れ間が広がり気持ちもスッキリ
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五新線跡  遮断機がそのまま残されている
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生子トンネルの手前で左の道に進み、山越えをする
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峠の前後が山からの土砂と落葉に埋もれて、かろうじて踏み跡がある状況、押し歩きを強いられる。
幸い乾いていたから良かったが、雨後だったら泥沼状態だろう
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下の川は両岸が岩場で渓谷をなしている
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在所を抜けると道はR168へ   彼方に五新線をまたぐ高架橋が見える
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先ず、賀名生の少し先の、一本枝垂れ梅を見物  (10:56)
今年は見事に満開~青空に華麗に映えている
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戻る途中で、トンネル写真も1枚
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賀名生梅林入り口  (11:15)
ここからは急坂が続くので押し歩きしながら梅の撮影を行なふ
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少し押し歩くと景色が広がって下の千本
う~ん、満開だ~
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急坂を押し歩きながら撮影して、最高地点へ  (12:26)
彼方に大峰方面の峰が雪を被って連なる
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ここからは降りなので、乗車して撮影しながら、ゆっくりと降って行く

下の広場で遅めの昼食タイム  (13:25)
愛妻爆弾握り1個目を食す
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2個目
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帰りは山越えのルートは回避して、裏道を含めて国道沿いに走って帰る
来る時はこの下から上がってきた
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旧大和街道で橋本を目指す
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橋本駅着  (14:50)
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輪行パッキングして15:09の列車でワープして天見駅へ
ブロンプトンはドア横の空間にスッポリ収まって、余り邪魔にならない
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輪行で紀見峠をワープして天見駅で輪行解除して、廃線跡をお気楽に下って帰途に  (15:27出発)
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石川の彼方公園でトイレ休憩  (16:08)
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本日は一日中良い天気で、梅を堪能出来た。   ブロンプトンも良く走ってグッドジョブ。  クモの巣サドルも痛くなる事もなく同じくグッドジョブ。。。。。。


公園近くの早咲の桜?   毎年早く咲くが、花びらは桜形だが、シベが大きいので違うのだろうか?   サクランボの出来る桜かな?
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  1. 2017/03/17(金) 21:32:26|
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ブロンプトンの手綱交換

フロントキャリアブロックの手綱を交換した

今までは細引きを適当な長さに切って付けていたが、黄色い色で若干目立ち気味なので、気にはなっていた。
細引きでも実用的にはこれで機能は問題ないのだが、いかんせんチト チープ感は否めない。
PB040432-20.jpg
 
 
ヤフオクでは皮製の手作り品がそれなりの値段で、それなりに売れている。。。。。
購入すれば簡単に済む事だが、それではね。。。。。




って事で、手作りしてみた
カメラの樹脂系ストラップを切って、穴を開けたもの
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重い一眼レフをぶら下げるストラップなので、強度は十分に有る
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レバー先端は5mmオーバーの穴が開いていたので、樹脂製のアウターキャップをスペーサー代わりに挿入して、M4のビスで留めた。
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  1. 2017/03/16(木) 21:30:36|
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