愛妻からもらった誕生日プレゼント　　サンクス

色んな自転車があるが

　
　　　　　



ブロンプトン・モールトン・バイクフライデーが無いですな～

　
　　　　　

先日、ブレーキ交換した緑ケルビムの、屋外での見易い写真をアップす。


フロント側
チドリ部がフェンダーに辛うじて未接触でかわせた

　
　　　　　



ワイヤーの角度が効きそうな感じがする。。。。。。

　
　　　　　



リア側
こちらは余裕がある

　
　　　　　



ワイヤー角度もバッチリ

　
　　　　　



リアキャリアーを外したので代わりにサポーターを装着して、サドルバッグを持ち上げるようにして、荷物の落脱防止を

　
　　　　　

乗り心地の良い緑ケルビム（６５０Ｂランドナー）なのだが、唯一の問題点が、効かないブレーキ。

先日も快適に緩いダウンヒルを楽しんでいたら、突然駐車場から車が頭を出したので急ブレーキを。
しかし、速度は落ちるがズルズルと進む、幸い車がスルット通り越したので、衝突は事前回避出来て、ビックリだけで済んだ次第。


交換前の前ブレーキ
シマノの古いタイプのオープン形カンチと滑車チドリの組み合わせ
どー見ても滑車とワイヤーに遊びロスが滞在している

　
　　　　　


交換後
サンツアーのカンチとシマノのリンクワイヤー　　　辛うじてフェンダーには当っていない

　
　　　　　


交換前の後ブレーキ
シマノＸＴカンチと滑車チドリの組合せ

　
　　　　　


交換後
サンツアーのカンチとシマノのリンクワイヤー　　　　　バッグサポーターの軸に当りそう、要、調整

　
　　　　　
取り合えず付けて見ただけなので、各部の調整が必要だ。　　　　思惑通りにブレーキが効く様になるやら。。。。。

７/３１日、 ブルックスの革サドルが送られて来た。

猛暑でクーラーのお守りばかりしていて、又又、ワンクリックしてしまった～、これで少し軽量化出来る。

手作り感溢れる梱包

　
　　　　　


防水対策もきっちり

　
　　　　　


元箱付なのが信頼の証し

　
　　　　　


箱の裏側　　　創業者のブルックスさん

　
　　　　　


中身　　サドルとパンフレット等

　
　　　　　


チャンピオン　スペシャル　Ｂ１７　　　　　中古品ですが。。。。。。

　
　　　　　


スペシャルは大鋲の手作業品

　
　　　　　


ベースとレールは、チタン製　　　　鉄製より１３０ｇ程軽量　　　持つとフワフワしてます（笑）

　
　　　　　


スタンダードとナロータイプの座面の大きさの比較

　
　　　　　
Ａモールトン　ＴＳＲ１８改に装着して、１３０ｇの軽量化の所存。。。。。。

２７日、　　　　　通販で小袋を買ってしまった～

酷暑でポタにも出掛けず、クーラーのお守りをして、暇つぶしにネットをしていると、余り必要でもない物を、ついつい買ってしまう（笑）

メール便で送られて来た

　
　　　　　


ざっくりビニール袋入り

　
　　　　　


支那製　帆布　　高さ１８．５Ｘ横２２Ｘマチ８ｃｍ　　フラップタイプ
生地はごわごわ　　濡れると色落ちしそう　　ショルダーベルトは貧相、　　値段が値段（仕入れ値は２００円以下かも）だけに、贅沢は言えません～（笑）

　
　　　　　


マチが８ｃｍあるので、コンデジや小形ペットボトルも入る

　
　　　　　


フラップを開けると、上部にファスナーがあるので不用意な落下を防止出来る。　　内布があるがガサガサの生地でサイズがデカイ

　
　　　　　


フラップの上部にファスナー付のポケットがある

　
　　　　　


裏側

　
　　　　　


表側

　
　　　　　

１７日、　　　梅雨明け後行き成り始まった、連日の３５℃の灼熱地獄。。。。。。。生き延びる為には、お日サンが上ってからは、身動き一つ出来ませヌ。。。。。。

自転車でポタに出掛ける事も無く、クーラーとＰＣを友として、ひたすら暑さを耐える日々。。。。。。。

そんなこんなで、ポチリとしてしまったパーツが届く

レターパックプラスで届く

　
　　　　　


アレっ、イルミネーション？

　
　　　　　


一つずつ包まれている

　
　　　　　


未使用・デッドストック品なれど、千鳥と取付ボルトは付属せず

　
　　　　　


１９９０年頃の、上から三番目のグレードの「ＬＴＤ」　細かな所でコストダウンされている。

　
　　　　　
これと同等のカンチブレーキを黒泥狐（アラヤ　マッディフォックス　２６インチＭＴＢ）に装着しているが、これが実に良くブレーキの制動が効く。

それならばと、ブレーキの効きの悪さに辟易している（シマノのカンチブレーキを装着中）緑ケルビム（６５０Ｂランドナー）用に今回導入した次第。
ブレーキを付け替えて、制動が良くなれば、緑ケルビムの出番も増えるというもの。。。。。。（現状は、下りでは半分も効かないので危険回避の急制動は不可能な状態）

これで効かなかったら、リムに問題があるのかな？

しかし、この暑さ、付け替える気力・体力が立ち上がるのだろうか？。。。。。。。。。。（笑）

６/１８日、　　　　大河のバッタ物ながら、６年程履いていたレーパンが全体に伸びて来るは、腰周りのゴムが伸び切ってしまったので、買い換えた。

今回もブラジルの大河から送られて来た

　
　　　　　


台紙にラッピングされている

　
　　　　　


サイトウインポート　３Ｄパッドレーサーパンツ 　黒×ゴールド　Ｓサイズ　　￥２４８０

　
　　　　　
これの７分丈のレーパンも持っているが、えー感じです。


後ろ側　　赤丸部にバックポケットが付いている　　　この部分は結構汗が溜まるので、濡れてまずい物は入れられない

　
　　　　　


内部のパッド　　　縁取りが完全に縫い付けられているので、股ずれしないのがＯＫ。
以前履いていたデコジャのレーパンはこの部分の外縁が浮き上がって擦れて、股ずれしたので、ハサミで全周切り取った。

　
　　　　　

０７日、　　　革サドルバッグに中敷を取付けてみた
　　
２ｍｍ厚のシボ革は腰が弱いので、ご覧の様に、へな～と成ってしまう。　　　　中に工具袋など入れると、更に顕著になってしまいそう。

　
　　　　　


∴、ポリ板を内寸に合わせて切り出して、適度に曲げて入れてみる

　
　　　　　


ポリ板だけだと中に入れた物がカタコトと音鳴りするので、緩衝材として２ｍｍ程の発泡板を両面テープで貼り付ける

　
　　　　　
取付ベルトのループの中に補強の丸棒も追加しておく


これで確りと形状が定まった

　
　　　　　


０９日、　　　　早速、緑ケルビムに取付けてポタリングにデビューさせてみた

パット見、ブルックスのミラーバッグ的～？

　
　　　　　


後ろから

　
　　　　　


ベルトの取付かげん

　
　　　　　


上から

　
　　　　　
Ａモールトン　ＴＳＲ－１８改の荷物が少ない時にも装着しても良いかも。。。。。。

５/１２日、　　　　兼ねてからお願いしていた、オーダーサドルバッグが届いた。

ネット上で偶然、レザークラフトマンと知見を得る事が出来て、サドルバッグの制作をお願い出来た。
形状的には、ブルックスのミラーバッグを参照的にして、取り付けべルトは貫通式として参考写真を送って確認してもらった。
詳細な寸法は材料取の都合が良いようにお任せ。
材料は傷・汚れの目立ち難いシボ革に、色は万能色のブラックに。。。。。


エッ、リクローおじさんから送られて来た？

　
　　　　　


厳重で丁寧な梱包が施されている　　　　　真摯な人柄の表れ

　
　　　　　


しまむらの服？

　
　　　　　


最終はエアキャップで確りと包まれている

　
　　　　　


サドルバッグでした

　
　　　　　


バックルは保護材で包まれている

　
　　　　　




　
　　　　　


上面

　
　　　　　


取付ベルトは縫付けではなく、貫通式に　　　

　
　　　　　


端材で素敵なキーホルダーを添付して頂いた

　
　
丁寧な仕上げの良いサドルバッグをサンクス。。。。。手間が掛かってお手数でしたが、良い試作になりましたら、幸いです。。。。。

　　　　

２５日、　　　　自転車乗車時用にサコッシュ的袈裟掛けバッグを買ってみた。

期間限定のポイントがあったので、実質珈琲代位の値段で送料込みで購入す。

薄い厚紙の箱で送られて来た。

　
　　　　　


パッと見、お洒落な感じ？（笑）

　
　　　　　


ショルダーベルトが付いている

　
　　　　　


裏側はメッシュ生地

　
　　　　　


二つの袋を縫い合わせたような構造に成っている？

　
　　　　　


支那製の品質管理のずさんな証し　　　　１個のフックがいがんで、ずれている。　　　適当に直したが。。。。

　
　　　　　

３日、　　　　３月下旬にテントを注文した時に、ついでに注文したベルが１０日ほど遅れて送られて来た。

ブラジルの大河で注文したが、送られて来たのは、海を隔てた支那から

　
　　　　　


一応ペラペラの樹脂ケースに入っている

　
　　　　　


コンパクトで新たな発想のデザイン

　
　　　　　



試しに鳴らしてみたら、結構良い音。　　　音量が控え目なので威圧感がない
緑ブロンプトンに付ける積もりで緑を選択。　　　　ハンドル周りのゴチャゴチャ感が解消されそう。

　
　　　　　



６日、　　　　　３日遅れで２個目が送られて来た　　　　緑とは別の店から

　
　　　　　


２個目は青

　
　　　　　


トランジットスポーツに付ける予定

　
　　　　　


サイドビューを記録

　
　

緑ベルは入手後直ぐにブロンプトンに取付けて、翌日、輪行を含むポタに出掛けたのだが、輪行を解除して走り出して、ふと手元のベルを見たら何かイビツな感じが。
ベルを鳴らしたら、パチパチと音がするだけで、澄んだ綺麗な音がしない。。。。。。。
実用で一度も鳴らさないうちに、半分壊れた状態。。。。。。。やっぱパクリの支那製でした～（笑）
まだそのまま付いてますが。。。。。。。。。

　　　　

３/１１日、　　　ミニベロベントクラブのメンバーのブログで紹介されて、気になっていた携帯ポンプを購入す。　

空気圧上限が３００ＰＳＩ（２１気圧）って、ホンとかと疑う高気圧対応、自転車のタイヤにそんな高気圧はないので調べようも無いが。
それよりも、ポンピングが軽くて、６とか７気圧入れても、ポンピングが重くならないそうな。
内部が２重構造になっていて、引く時にテール部から空気を吸い込んで与圧するそうな。
細くて短めなのでポンピング回数は多く必要だが、力が軽ければ問題に成らない。
とにかく、画期的なポンプらしい。。。。。。。。


久し振りに、ブラジルの大河で購入したが、送られて来たのは別の所から

　
　　　　　


支那製でＯＥＭで３社位が同じ物を出している

　
　　　　　


ヘッド部が重たい。　　　パイプはアルミ製 　　 ヘッド部重量：６７ｇ　　　総重量：１０５ｇ　　　軽いね

　
　　　　　


伸ばした全長　　　伸縮は１段式　　　　ＭＡＸ：　３２５ｍｍ　　　ＭＩＮ：　２００ｍｍ

　
　　　　　


ヘッド部は磁石がくっ付かないから鉄製ではなさそう　　　　　黒いレバーは一応アルミ製なので直ぐに折れる事はなさそう

　
　　　　　


底に吸気口があって、ポンプを引く時にここから空気を吸い込んでいる

　
　　　　　


今まで使っていた黒いクイッカー　プロとの比較
黒い鳥：　２０Ｘ２．２ｃｍ　　　　　　　　　重量：１０２ｇ
クイッカー　プロ：　１８．５Ｘ３．４ｃｍ 　重量：１８５ｇ　　　持った感じは大分と重い

　
　　　　　


伸ばした状態　　　　黒は二段式なので長くなる
黒い鳥：　３２５ｍｍ
クイッカー　プロ：　４３５ｍｍ

　
　　　　　


一段だけ伸ばした状態　　　　これだと長さは大して変わらない

　
　　　　　


ついでに、ストレートの鍵付ワイヤーロックも購入
企画は日本のよう

　
　　　　　


お買い得特売品（笑）

　
　　　　　


４ｍｍＸ１．５ｍ　　　　鍵にキー３個　　　グリーンの自転車が３台あるので、カラーはグリーンに

　
　　　　　




　
　　　　　


キーで鍵を開けると、へそが飛び出してくる　　　　閉める時は、このへそを押し込む、チト変わった構造だ

　
　　　　　

３/０７日、　　　　　　ポイントが貯まっていたので通販で購入

大きな茶封筒に包まれて送られて来た

　
　　　　　


ティファニーカラーの箱

　
　　　　　


黒い緩衝布に包まれて
しかしモーレツに、この靴は化成品臭い～（鼻モゲラ～）

　
　　　　　


クラッシックデザインのシックスホールタイプ　　　ソールは縫い付け？

　
　　　　　




　
　　　　　


ソール面は雨でも滑り難いパターン

　
　　　　　


内部はソフトな感じ

　
　　　　　
安い合成革製だか軽量に作られている。
ブロンプトンでお気軽ポタの時にでも履く所存
１０日間ほど玄関先で野ざらしにしたら、漸く臭い匂いが収まって来た～（笑）

　　
　　ウインドブレーカーを入手した。

以前から黄色いウインドブレーカーを愛用して来たが、エイジングが進んで味わいが出て来たので、二代目候補を探していたが、漸く決定す。

小ぢんまりと送られて来た

　
　　　　　


袋入り

　
　　　　　


グリーン系　　　　最近のは生地が薄い

　
　　　　　


胸ポケットが無いのだ

　
　　　　　

０７日、　　　　　探していた、モンベル　リアサイドバッグを入手した。

同じ物を普段使用しているが、内部が加水分解でネバネバして来たので、次期継続バッグを探していた。
現行品は小物入れのポケットが無いのでチト使い難い、一世代前のこのモデルが使い易いのだ。

結構大きな箱だ

　
　


開封～　　　　袋に入っている

　
　


そこそこ古い物だが使用頻度は少ない感じ

　
　


内部コーティングの加水分解によるネバネバもなく良い状態だ